ASF Autolinee Como

[S-Bahn]

Se queste sono le aziende italiane del TPL...

[Teo2257]

Tornando "a bomba" su questo vecchio thread... non si vedono neppure all'orizzonte possibilità di cadenzamento delle linee, vero?

Ho viaggiato recentemente sulla C50 (un tempo, a memoria, forse l'unica linea quasi perfettamente cadenzata), e ho purtroppo notato che la cadenza si è persa... a volte c'è, a volte non c'è... a volte ci si va vicino, a volte si perde totalmente.
Situazione analoga sulla C80, dove con certe periodicità la cadenza c'è (esempio: Festivo pomeridiano), ma poi ci si perde...

E dire che spesso basterebbe davvero poco per ricadenzare tutto... ing, tu che tutto sai... ho qualche possibilità in merito o devo gettare totalmente la spugna...?

[brianzolo]

devo ammettere però che il c80 passa sempre desolatamente deserto fuori orari punta

[friedrichstrasse]

Che percorso fa?

[brianzolo]

http://sites.google.com/site/monzamobil ... rianza/c80

ulk sa tutto

[friedrichstrasse]

E come mai viaggia vuota, dato che siamo in zone popolatissime?

[msr.cooper]

Riporto un mio messaggio scritto qualche mese fa in altro topic...

Ieri sera, per conto di Cugino#9 che a settembre comincerà a frequentare le scuole superiori a Mariano, ho dato un'occhiata agli orari (e soprattutto ai percorsi) della linea C80 Monza-Cantù.

Questo è quello che mi si è parato davanti agli occhi... Si notato in azzurro i due percorsi "canonici" e in bianco tutta una serie di itinerari limitati, deviati, diramati, prolungati, modificati per un totale di 28 possibilità di scelta.




Inoltre, grazie alle irrazionali modifiche alla viabilità attuate dal comune di Mariano un paio di anni fa, i percorsi di accesso alla stazione delle poche corse che vi transitano sono diventati tortuosi e periferici.
Probabilmente consiglierò a Cugino#9 (o, meglio, a Zio#3 e Zia#7) di comprare il motorino.

[friedrichstrasse]

CVD

[brianzolo]

ma è già deserto a lissone, ne ho visti due oggi tra le 13 e le 14 in direzione nord, con autista e forse 4 persone in tutto

edit
se si potesse salire con un biglietto integrato magari qualche relazione in più salterebbe fuori (esempio. lissone fs-desio san giorgio-desio fs o simili )

[Teo2257]

Sinceramente le volte in cui l'ho preso io viaggiava tutt'altro che vuoto... poi ovviamente dipende dai casi (e dalle fasce orarie). Però serve zone molto popolate...
Ha la pecca di essere un po' troppo lunga nella parte dopo Meda, ma d'altra parte è sempre il trade-off tra passare per i centri (servizio capillare ma lento) o fare la superstrada (servizio veloce ma che salta i comuni).

Io personalmente comincerei a razionalizzare il servizio "standard" (un solo percorso perfettamente cadenzato), e on top di questo valuterei se e dove mettere le corse prelibatamente scolastiche di rinforzo (queste sì possono avere (poche) deviazioni di percorso).

Già con questo secondo me l'utenza aumenterebbe notevolmente, vista l'area servita...

[msr.cooper]

Io la spezzerei in due:
1) servizio ad alta frequenza Cantù-Mariano-(con prolungamento di alcune corse a Meda)
2) servizio a media frequenza Monza-Seregno-Meda-(con prolungamento di alcune corse a Mariano)

[Trullo]

Ma la C80 è l'erede del vecchio tram che univa Cantù a Monza passando per Mariano, Meda, Seregno..?

[brianzolo]

io farei ad alta frequenza anche seregno-monza ma con fermate a distanza "urbana" previa integrazione del biglietto con fs, non conosco l'affollamento oltre seregno, quindi non mi inoltro in disquisizioni

@trullo
il percorso è quello

[friedrichstrasse]

Ma la C80 è l'erede del vecchio tram che univa Cantù a Monza passando per Mariano, Meda, Seregno..?

Esatto
http://it.wikipedia.org/wiki/Tranvia_Monza-Meda-Cant%C3%B9

[Teo2257]

Io la spezzerei in due:
1) servizio ad alta frequenza Cantù-Mariano-(con prolungamento di alcune corse a Meda)
2) servizio a media frequenza Monza-Seregno-Meda-(con prolungamento di alcune corse a Mariano)

Perché spezzato?

Vive "benissimo" l'alternativa Brianza Trasporti (Milano --> Monza --> Carate --> Mariano, esercita quasi tutto il giorno alla mezz'ora con rinforzi sempre alla mezz'ora su Carate), perché non può altrettanto vivere la C80 Monza --> Seregno --> Mariano --> Cantù, con un servizio cadenzato ai 30'?
Utenza ce ne sarebbe, eccome... magari con qualche ritocco: instradamento uguale per tutti, transito a Mariano FN (qui bisogna studiare un percorso alternativo all'attuale), tutte le corse a Monza P.zza Castello.