by S-Bahn » Mon 05 June 2017; 9:26
L'errore di fondo è che siano considerate un accessorio, e per di più secondario, di competenza delle aziende quando invece sono parte dell'infrastruttura di trasporto, come le strade, e dovrebbero essere saldamente in mano all'ente.
Le aziende poi, senza generalizzare e con le dovute eccezioni, tirano al ribasso il più possibile. Per citare un caso, le paline di NET sono un fulgido esempio del peggio. Quelle che non sono state ereditate in condizioni decenti dal precedente gestore vengono realizzate col solito palo saldato sulla ruota di scorta. Esposizioni degli orari e condizioni generali della fermata seguono lo stesso standard privo di dignità del supporto.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel