Trasporto urbano di Lodi

[EuroCity]

Appunto, che ci fanno degli autobus così grandi nei centri storici antichi (come a Lodi e Pavia, per esempio)?

Allora, molto meglio i tram (forse utopici?), o la pedonalizzazione completa (con bus spostati nelle vicinanze)...

[fra74]

Ho visto situazioni ben peggiori...

[msr.cooper]

Qualcuno ha presente cosa succedeva in via Ariberto da Intimiano a Cantù fino a pochi anni fa?

[Coccodrillo]

http://maps.google.ch/maps?q=Bern&hl=it ... 5,,0,-8.21

[EuroCity]

Una (bella) strada comunque piuttosto larga, quella di Berna...

[Andre e Paola]

Eurocity tu forse non sai che se togli il passaggio in centro dei bus, a Lodi puoi anche eliminare il servizio urbano!

[S-Bahn]

Eurocity sembra innamorato dei centri medi e piccoli, ma in realtà ogni volta si esprime per fare fuori il TPL in queste città.
Poi ci gira intorno e fa un po' di fumo parlando di tram che non esistono, ma intanto chiede sempre l'eliminazione degli autobus che esistono.

[friedrichstrasse]

Io i bus a Lodi li leverei dalla piazza, spostandoli sulla parallela via XX settembre da limitare al traffico locale con opportuni sensi unici (oggi è una strada di scorrimento a senso unico, con parcheggi a pagamento sui due lati)...

[EuroCity]

Mi piacciono i centri di tutte le città (anche grandi): il TPL deve comunque adeguarsi ai pedoni, che vengono prima di tutto!

Quindi, gli autobus grandi sono piuttosto incompatibili con certe vie molto strette, IMHO: per cui ci vuole qualcosa di meglio.

Il che può essere la pedonalizzazione: con spostamento dei bus in vie adiacenti più larghe, oppure tram sul vecchio percorso.

[friedrichstrasse]

A parte il discorso economico, mi sfugge il vantaggio del tram in una situazione come quella di Lodi

[gabri mi tn]

forse però effettivamente per il servizio urbano di Lodi dei bus più corti non guasterebbero, tanto non è che ci sia tutta st'affluenza mi è parso di vedere le poche volte che sono andato in visita

[teo]

Lascia stare che ho preso una linea di cui non ricordo il numero e di gente ce n'era

[friedrichstrasse]

Sicuramente sarà passata per un cimitero!

[teo]

Linee 1 e 2.

[Andre e Paola]

Lodi sta prendendo il maggior numero possibile di mezzi da 12 metri perchè i 10 metri su alcune linee compormettono la vivibilità all'interno del mezzo. Che non vuol dire che sono stracolmi, ma che preferiscono avere i 12 metri perchp, comunque, la gente che usa il servizio urbano a Lodi è aumentata in questi ultimi anni. Tra le altre cose, Lodi starebbe anche aspettando due mezzi urbani da 12 metri, ma non si sa dove cacchio siano finiti (anche se gli altri mezzi del bando di gara di marzo stanno arrivando ora, vedi Crossway per PMT, Crossway LE per Movibus, Pmt, Lion's City per Movibus, Sprinter per Line, ecc ecc).

Per il resto, l'unica modifica che a Lodi si potrebbe fare sul servizio urbano sarebbe quella di introdurre una benedetta frequenza fissa ed eliminare tutti i girin giretti che ogni linea puntualmente si fa in qualche parte della città. E poi, visto che in centro le 3 linee si sovrappongono, magari studiare una frequenza media delle tre linee decente, senza avere casi di 3 bus accodati e poi nulla più fino ai 20 minuti successivi dove ti trovi ancora 3 bus accodati...