Trasporti a Milano

by **Trullo** » Wed 07 November 2012; 15:17

friedrichstrasse wrote:ospedale collegato alla città da ben 4 linee extraurbane, perché buttare soldi nella navetta?

Suona sensato, ma dipende da frequenza e tempi di percorrenza dei bus di linea

by **friedrichstrasse** » Wed 07 November 2012; 15:20

Z417 (pdf)
Z418 (pdf)

by **teo** » Wed 07 November 2012; 15:27

Non molto aggiornato

Z417

http://milanosudest-trasporti.it/pdf/de ... eriale.pdf
Z418 :arrow:

http://milanosudest-trasporti.it/pdf/de ... eriale.pdf

by **friedrichstrasse** » Wed 07 November 2012; 15:34

Ottima idea tenere on-line orari scaduti :wall:

by **msr.cooper** » Wed 07 November 2012; 15:52

Un signor servizio! :mrgreen:

by **gabri mi tn** » Wed 07 November 2012; 20:41

la z420 fa servizio dalla 4 del mattino all'1 di notte, con una corsa quando va male ogni 30 minuti, direi che problemi non ce ne sono. Tuttavia non copre tutta la città ma solo Via Roma e via Dezza

la z415 copre poco di più e comunque non ha queste grandi frequenze

inoltre il biglietto costerebbe ben 55 centesimi in più...

by **teo** » Thu 08 November 2012; 10:15

Le frequenze di questa navetta sono un po' bislacche:
http://www.comune.melegnano.mi.it/pagin ... &L=IT&ST=P
In confronto la z415 è un gioiello.
Se proprio si volesse coprire la zona scoperta di C.na Martina basterebbe mettere qualche corsa tra C.na Martina e Vizzolo Ospedale della z417 (pagata dal comune ovviamente ad Autoguidovie) anche se il servizio sarebbe per 4 gatti

by **friedrichstrasse** » Sun 21 April 2013; 22:25

A Lodi si avvicinano le elezioni comunali.
Il candidato arch. Tadi propone il ripristino del parcheggio in piazza San Francesco (ora isola pedonale) e l'eliminazione degli autobus dal centro per renderlo più vivibile.

http://www.ilcittadino.it/p/notizie/cronaca_lodi/2013/04/21/ABjbH3QC-tadi_cominetti_attacco_della.html

by **GLM** » Sun 21 April 2013; 23:14

quella navetta serve anche la stazione ferroviaria di melegnano, che se non sbaglio, senza, rimarrebbe scoperta. certo, nulla vieta di cambiare qualche percorso all'interno del centro abitato, in modo che le Z, che immagino oggi vengano utilizzate solo per uscire dal paese, possano offrire anche un servizio urbano.

by **friedrichstrasse** » Mon 22 April 2013; 0:08

by **fra74** » Mon 22 April 2013; 0:09

Si riferiva al messaggio di teo precedente al tuo, forse non si è accorto che era datato. Ma questa è la settimana del revival (o delle riesumazioni) :mrgreen:

by **GLM** » Mon 22 April 2013; 0:19

esatto

ora invece ho letto la proposta postata da friedrichstrasse e...... :shock:

ma com'è "la piazza di lodi" per poterla definire "terra di nessuno"?

by **friedrichstrasse** » Mon 22 April 2013; 0:22

http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Piazza_Ospitale_%28Lodi%29

by **friedrichstrasse** » Mon 22 April 2013; 1:05

Qualche anno fa, quando era "più viva"

by **friedrichstrasse** » Tue 23 April 2013; 16:12

Anche il candidato Dardi vorrebbe ripristinare il parcheggio nella piazza San Francesco: "Dardi rivendica la proposta di riaprire San Francesco al traffico, «era un mio cavallo di battaglia in consiglio comunale»."

http://www.ilcittadino.it/p/notizie/cronaca_lodi/2013/04/22/ABb6hFRC-dardi_quote_presenta_tricolori.html

Trasporti a Milano

Trasporto urbano di Lodi

Re: Trasporto urbano di Lodi

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