Line a Cernusco s\n

[teo]

Avvistata a Cernusco la 646

[Andre e Paola]

Primo servizio a Pavia (2004), poi subito passata a Lodi, poi ritornata a Pavia (2012), poi tornata a Lodi (2014), e ora a Cernusco (2015).

A Pavia è sparito anche il Cityclass 167, che sia finito anche lui a Cernusco?

[Simo210FT]

Un 12 metri a Cernusco mi sembra un po' sprecato con tutti i posti in cui potrebbe servire (Lodi/Pavia...).

[teo]

@andre e paola: sinceramente non mi è capitato tra i mezzi che ho visto anche se lo reputo poco probabile però...non dimentichiamo che qualche anno fa c'era la 711 se non ricordo male (comunque un Inbus)

[Andre e Paola]

Si, c'erano state sia 711 che 712

[marcoita]

CIAO LAVORO A CERNUSCO LI C'E' LA 646,647,648 DI 12 METRI C'E' LA 710 E 711

[marcoita]

VOI SAPETE QUALCOSA DELLA PRIVATIZZAZIONE DI LINE?E DI POSSIBILI AQUIRENTI?

[Andre e Paola]

Ciao e benvenuto!! Lavori alla Line?
In che senso "di 12 metri c'è la 710 e la 711"? Sono accantonate in deposito?

Quindi grazie alle tue news sappiamo che a Cernusco ci sono 599, 646, 647, 648 (Sprinter lungo e 3 Sprinter Noge ex-Pavia-Lodi), poi immagino 207 e 208 (BMB Avancity), qualche Cityclass (170->173) e basta penso.

Per quanto riguarda la privatizzazione di Line, voci dicono che le alternative per ora siano due: o zompra tutto Zoncada, oppure potrebbero spuntarla le Ferrovie (tramite Busitalia), che, sempre stando alle voci, avrebbero messo sul piatto qualcosa come 90 mezzi nuovi in poco tempo..

[Simo210FT]

Magari intendeva 510/511 due mauri?

[Andre e Paola]

Che però non sono 12 metri

[marcoita]

Allora sono ora in deposito le macchine che abbiamo sono599,646,647,648 Mercedes piccolini,2 menarini8metri 207 e 208, 1 cito numero 633,gli Iveco cityclass 170,171,172,173,158 e poi abbiamo per fare le scuole 510 511 e mi si dice siano 12 metri sicuramente sono più. Lunghi.per quanto riguarda la privatizzazione voi sapete i tempi,qui comunque non vedono bene busitalia a me basterebbe che arrivasse qualcuno che sistemi i turni qui e a lodi ci vengono in ballo dalla mattina alla sera spezzati anche in tre quattro pezzi secondo me è meglio busitalia

[Andre e Paola]

Per quanto riguarda la privatizzazione, questa andrà in porto a metà anno, se non oltre. Per i turni, non è vincolante quale azienda faccia servizio, ma soprattutto la volontà di turnisti e sindacati di mettersi a un tavolo e decidere cosa e come fare. Da noi a Pavia il problema è dell'azienda, che non accetta le proposte di turni fatte dai sindacati, ma per esempio in PMT (Line extraurbano area Pavia) il problema sono proprio i sindacati.

Per quanto riguarda le assegnazioni, ti ringrazio per l'aggiornamento. Se non erro 510 e 511 sono lunghe 10 metri

[marcoita]

510 sicuramente è più di 10 metri tanto che io abituato col 10 metri con la 510 ho fatto il danno

[Andre e Paola]

Sì, hai ragione, ho sbagliato io. 510 è un 12 metri mentre 511 un 10 metri.

Posso sapere, per curiosità, se anche voi avete il TEQ, ovvero il satellitare che indica ritardi-anticipi, ecc?

[marcoita]

No no non lo abbiamo ed è la nostra fortuna infatti a fine turno se sappiamo che in alcune fermate non sale mai nessuno tagliamo,ma voi sapete chi sono gli azionisti di busitalia?perché mi hanno detto che uno dei principali azionisti è sempre star