Trasporto pubblico locale nella città di Pavia (PV)

[semi93]

Mah ... io invece dico che Maggio è troppo vicino!! Visto quelli di Milano ....
Poi il CNG è diverso da gasolio. POVERI NOI!!!

[Andre e Paola]

Ma ora come ora sono già in deposito e atti alla circolazione; sono però fuori servizio perchè si stanno aspettando le immatricolazioni.

Irisbus, col caso Citelis, ha mostrato il suo "lato B", ovvero la velocità di consegna dall'ordine al deposito (6 mesi contando anche Agosto di ferie).

[semi93]

Ah una roba ... alla velocità della luce! E pensare che sono solo 3!! Figuriamoci se fossero stati 60-70! In 6 mesi, Mercedes avrebbe consegnato 180 mezzi, visto che ne ha consegnati 60 in due mesi!! mah ... Come si fa a dire che consegna veloce ...

[Andre e Paola]

Il primo Citaro ci ha messo più di 8 mesi ad entrare in servizio!!!

[danny1984]

Un anno fa (Febbraio-Marzo '08) venivano immatricolati autobus già DM nnn HW! A Giugno la MCTC di Pavia immatricolava già con DP nnn VF. E' questo che non mi torna, le targhe son più vecchie di quanto dovrebbero

Ho risolto: mi concentravo su Pavia ma sono stati immatricolati a Lodi! Nella provincia di LO venne consegnato un lotto cospicuo di targhe DM, e quelle dei CC Pavesi ex Triestini sono tra le ultime del lotto. La reimmatricolazione risale al 16/1/09.

Non ricordo se era già stato detto ma le matricole aziendali dei 12 mezzi sono da 286 a 297.

[Andre e Paola]

Sì sì già detto. Le immatricolazioni sono state fatte a Lodi. Per le info su telaio e data di immatricolazione (prima e seconda) sapevamo già grazie a Gregorio di Bus Bus Net.

Comunque grazie anche a te visto che hai fatto ricerche.

[Andre e Paola]

PS: sei la persona che ha fatto il video dell'INBUS di Pavia messo poi su Youtube???

[danny1984]

Si, o almeno, uno l'ho fatto ma non so se è l'unico

[Andre e Paola]

Ti contatto via MP!!

[danny1984]

Ho visto che ci sono in giro i Citelis a metano (orrendi con il cupolone!), oggi pomeriggio 322 e 323 sul 6. Non hanno la fascia verde regionale e sono arancio-grigi.
Mi diceva una pavese che è una settimana circa che li vede in giro.

[EuroCity]

Visti anch'io...

Comunque, finché non faranno il tram nel corso (pedonalizzato!), non credo che cambierà molto.

[Andre e Paola]

Ho visto che ci sono in giro i Citelis a metano (orrendi con il cupolone!), oggi pomeriggio 322 e 323 sul 6. Non hanno la fascia verde regionale e sono arancio-grigi.
Mi diceva una pavese che è una settimana circa che li vede in giro.

Sono in giro da quasi un mese, e stanno dando un'ottima impressione.

Sono stati finanziati dalla Regione Lombardia ma non hanno la fascia verde...Perchè?? Bhoh!!!

[Andre e Paola]

Mi è venuta un'idea del tram a...Pavia!!! Si realizzerà mai?? Mah!!

Qui la cartina fatta male ma comunque fatta da me: http://www.busbusnet.com/Public/data/An ... no%203.JPG

In breve:

Linea A (blu nella carta): San Genesio - San Martino. Percorso: Via Vigentina, Via Olevano, Via Tasso, Pizza Emanuele Filiberto, Strada Nuova, Ponte Coperto, Via Dei Mille, San Martino Centro, Bennet (Capolinea).

Linea B (rossa nella carta): Torre d'Isola - Montebolone. Percorso: Via Torre d'Isola, Via Chiozzo, Mugeri-Mondino, Policlinico, Via Trieste, Stazione (linea C), Corso Cavour (linea C), Corso Mazzini, Viale Montegrappa, Viale Cremona, Montebolone (capolinea).

Linea C (nera nella carta): Vallone-Ghinaglia. Percorso: Via Maciachini (Vallone), Viale Lodi, Cimitero, percorso ferroviario tra Cimitero e Stazione mediante servizio tram-treno, Stazione (linea B), C.so Cavour (linea B), Strada Nuova (linea A), Ponte Coperto (linea B), Piazzale Ghinaglia (capolinea).

Che ne dite??

[teo]

L'idea è interessante ma vedo un po' critica la svolta C.so Cavour/C.so Strada Nuova.

[EuroCity]

Beh, alura tiruma giù l'edificio di fronte all'ex Demetrio, dove ora c'è una banca - no problem...

A parte gli scherzi, interessante come rete: però, inizierei, per essere un po' realistici, proprio dalla linea principale (già prevista), lungo il Corso Cavour, in modo da potervi creare anche - e finalmente!!! - una zona pedonale, incompatibile coi bus, ma più che compatibile coi tram (à la Amsterdam, per esempio).

Il resto, per ora forse è solo utopia, nella città a suo tempo maledetta da San Siro - a meno che cambino le cose sul serio (e probabilmente non per merito dei politici, che non credono ormai in nulla, a quanto pare; peccato, però, che spesso anche la gente sia così, senza ideali né visioni); beh, speriamo almeno nelle liste civiche, ma non mi illuderei troppo...