vicenza

[brianzolo]

http://www.repubblica.it/2007/09/sezion ... cenza.html

Singolare protesta degli allievi del tecnico "Boscardin"
Ingresso anticipato per problemi di trasporto urbano
Vicenza, a scuola alle 7,30 e gli studenti arrivano in pigiama
L'azienda municipalizzata locale non ha mezzi e ha chiesto i nuovi orari
"Ci alza prestissimo, quando le lezioni cominciano siamo già stanchi"
Un disagio che tocca da vicino non solo il Boscardin, ma quasi tutti gli istituti superiori di Vicenza ai quali l'Amministrazione comunale e le due aziende che gestiscono il trasporto urbano ed extraurbano, Aim e Ftv, hanno sostanzialmente imposto due fasce orarie a scelta: 7,30 oppure 8,10. Un aut aut dettato dalla speranza di dividere a metà gli oltre 15 mila studenti vicentini, senza che Aim, azienda divorata dai debiti, debba aumentare il parco macchine o pagare gli straordinari agli autisti degli autobus che sfruttando i quaranta minuti tra una fascia e l'altra riescono così a compiere doppi tragitti.

[danny1984]

Cioè, adesso si deve organizzare la vita cittadina in base al bilancio dell'azienda di trasporto?
Ma che il Comune di Vicenza si svegli! O soldi per il tpl, o patente a 13 anni e soldi per strade e parcheggi...

[Coccodrillo]

A Losanna hanno risolto il problema del sovraffollamento dela light rail (forse l'unica vera LRT in Europa costruita all'americana) spostando le ore di inizio dei corsi all'università. Se prima erano tutti alle 8.15, adesso sono stati spostati alle 8.00, 8.15 e 8.30.

In effetti gli studenti delle due università sono 15.000, salire su un veicolo era impossibile (letteralmente), ma appena finita la punta i treni girano vuoti.

[brianzolo]

beh ma aprire le scuole alle 7,30 mi pare comunque folle

[simix920]

bisogna dare un mano la situazione ad un privato, subito!

[teo]

Servizio notturno ridotto a bus a chiamata (con sovrapprezzo)

Trasporto pubblico: a Vicenza il bus notturno a chiamata
Giovedì 03 Gennaio 2013 12:04
Un bando di gara per trasformare il trasporto bus notturno in un servizio a chiamata. Lo sta predisponendo il Comune di Vicenza per ovviare al problema dei viaggi a vuoto del servizio notturno, che a Vicenza equivale al 50 percento dei 105mila chilometri all'anno.
"Riteniamo che - spiega il Sindaco di Vicenza, Achille Variati - con questa innovazione, apripista in Veneto e forse anche a livello nazionale, potremo migliorare il servizio e ridurre i costi. Non sarà più l'utente a doversi adeguare agli orari di passaggio stabiliti dall'azienda ma viceversa; e c'è di più: mentre oggi una volta saliti a bordo del bus si deve rigidamente percorrere il tragitto della rispettiva linea con il nuovo servizio si potrà scendere direttamente in una delle qualsiasi 217 fermate della rete".
A questi vantaggi per l'utente saranno abbinati vantaggi importanti per l'ambiente e per le finanze: i bus da dieci metri in servizio di notte infatti saranno sostituiti con mezzi più piccoli e ecologici. Il servizio funzionerà dalle 20.50 alle 23.30 e lo si potrà contattare via sms: in breve si avrà sul proprio cellulare un sms che conferma il servizio e stima il tempo di attesa, così come accade per i taxi; il trasporto serale costerà 2 euro oppure sarà disponibile in abbonamento. Il risparmio che il Comune punta a raggiungere è di circa 120mila euro.

http://www.trasporti-italia.com/citta/t ... a-720.html
Certo che i dati mi paiono molto sparati a caso! Come fa il servizio notturno ad essere il 50% dei totale dei km annui?

[Freccia della Laguna]

Non credo che 105000 km (buskm?) annui siano la produzione annuale di una città come Vicenza, saranno solo quelli del servizio serale.
Già, perché definire notturno il servizio fra le 20 e le 24, come fanno a Padova, mi sembra un po'
A Mestre e Lido i bus girano molto ben frequentati anche dopo cena (e anche a Padova); perché a Vicenza no?

[S-Bahn]

Comunque... "chiamata con sovrapprezzo", sopratuttto "chiamata", significa che hanno deciso di chiudere il servizio serale. Garantito.

[Federico_2]

Il servizio a chiamata serve per dare un servizio serale in zone remote oppure per istituire un servizio notturno laddove non esiste. Mica per città come vicenza!

[S-Bahn]

Questo è corretto ma alla fine è solo teoria. Il servizio a chiamata serve SOLO a portare a zero l'utenza per potere chiudere tutto senza problemi.