Trasporto pubblico locale nella città di Pavia (PV)

[Andre e Paola]

La linea 3 fuori dal centro è una boiata pazzesca, per tantissimi motivi, tra i quali dispersione chilometrica, perdita di tempo, aumento fabbisogno vetture e uomini, diminuzione dell'utenza, sovrapposizione continua e costante con troppe altre linee. Insomma, aumenterebbero esponenzialmente i costi di esercizio a fronte di una diminuzione di carico. Stronzate già ne hanno fatte, evitiamo anhe questa che sarebbe la peggiore MINCHIATA possibile che si possa fare a Pavia.

[EuroCity]

Allora, si faccia qualcosa per rendere meno impattante il passaggio attuale del 3 in Corso: per esempio, sistemando il Corso come una vera ZTL (ma limitata sul serio), abbellendo e modernizzando pavimentazione ed arredo urbano (come a Lodi), anche con autobus più adatti ad un contesto così urbano, ecc. ecc.; perché il Corso com'è oggi lascia davvero a desiderare (sembra uno stradone qualsiasi, non l'asse principale di un centro storico).

In quanto poi alla ferrovia urbana, sono più di 20 anni che se ne parla: dobbiamo aspettarne altri 20?

Evidentemente, purtroppo, queste cose non interessano quasi a nessuno, in città: come mai? Tutti affaristi e basta? Non credo!

L'università, poi, latita, come al solito (eppure, ce n'è di gente che potrebbe dire la sua, lì): come se fosse un'enclave, estranea alla città...

[Simo210FT]

I mezzi non possono essere cambiati, puoi prenderne di nuovi magari di piu silenziosi, ma certamente non di minore taglia (fosse per me ci avrei giá messo i 18m). Per quanto riguarda il pavè sono d'acvordo, sono rimasti due punti in citta dove fa schifo, in corso cavour e in piazza emanuele filiberto, speriamo lo rifacciano come hanno fatto molto bene con la minerva e piazza petrarca.

Non è che non interessi ma di certo non si puo fare una rivoluzione per una metropolitana, io piu che fare proposte non posso, anche perchè si fatica a trovare fondi...
Anche l'universitá piú che pagare corse del 3 e scrivere nella bozza del pgt che bisogna fare la metropolitana non puó fare.

[EuroCity]

... E la politica fa ancora meno, dato lo scars(issim)o spessore e valenza dei suoi rappresentanti attuali.

Beh, mi sa che ci vorrà una rivoluzione, prima o poi...

Comunque, i politici pavesi facciano un viaggio-studio a Lodi ed imparino: ZTL piacevole, niente fili elettrici in aria, bus più tranquilli, ecc. ecc.

Ci vuole così tanto sforzo a fare altrettanto anche a Pavia, diamine...?!?

[Simo210FT]

A Lodi in tema di mobilitá e trasporti c'è ben poco da imparare, anzi, con tutto il rispetto, mi sa che toccherebbe a loro prendere un po' esempio dalla nostra rete...
Per quanto riguarda i fili in piazza dell vittoria sono d'accordo, ma mi sa che è competenza dell'enel.
In ogni caso non concordo assolutamente sul giudizio che dai all'attuale amministrazione che ha fatto e sta facendo molto di piú di ció che hanno fatto le ultime tre giunte messe insieme (non che fosse tanto difficile...peró è giá qualcosa) e potrebbero fare ancora di piú se si potessero spendere i 25 milioni di euro che ci sono in cassa e sono bloccati dal patto di stabilitá. Ti rendi conto di cosa si potrebbe fare con 25mln in una cittá come pavia?!

[EuroCity]

Parlavo, però, dell'aspetto del centro storico, che a Lodi è molto più curato ed ammodernato rispetto a Pavia...

Ed il nostro sindaco, è proprio un ingegnere dell'Enel: possibile che non abbia fatto nulla per i disastrosi impianti elettrici del centro storico?

Si vede che non conta poi molto, allora...

[friedrichstrasse]

Guarda che a Lodi nella ZTL passa di tutto, purtroppo: cinque linee di autobus, ogni genere di auto e furgoni, le macchine delle autoscuole...
Poi, è vero che il centro di Lodi è decisamente più bello di quello di Pavia, ma non è un merito del nostro sindaco, né un demerito del vostro.

[EuroCity]

Ma di qualcuno e/o qualcosa (magari in passato) sarà pure stato merito, no?

[friedrichstrasse]

Per la cura della ZTL evidentemente no

[Simo210FT]

De gustibus non disputandum est...

[EuroCity]

Intendevo, però, soprattutto l'arredo urbano, la pavimentazione (su un unico livello a Lodi, mentre a Pavia, nel Corso, ci sono ancora i marciapiedi rialzati ai lati, cosa non tanto da zona pedonale) e la modernità degli impianti elettrici...

[Andre e Paola]

Perchè non BLOCCARE il centro a tutti i furgoncini? La ASM compra 3 furgoni elettrici (o metano, gpl, ibridi, etc) che fanno da spola tra piazzale Europa e il Centro, rifornendo ttti i negozi. I negozi che vogliono il servizio PAGANO, altrimenti si attaccano. In centro ci possono andare SOLO RESIDENTI e nessun camioncino ne' autovettura estranea, nemmeno quella dei portatori di handicap. In compenso, acquisterei 10 bus da 18 metri diesel euro 5 (o metano) da immettere in servizio sulla linea 3, magari su un percorso limitato rispetto a quello dierno. Di pari passo eseguire lavori di rifacimento pavè...

[Simo210FT]

Euro 6 o una motorizzazione cng abbastanza potente.
Ecco, esattamente quello era il piano di distribuzione.

[Andre e Paola]

Davvero esisteva? E che fine ha fatto?

[Simo210FT]

É esistita come idea, nella pratica non è mai stato messo in atto