Firenze

[friedrichstrasse]

Ok, poi dammi le coordinate per il bonifico

[mattecasa]

Io credo che in P.za Duomo a Firenze serva il tram. Gli autobus, oltre a fare un casino tremendo, letteralmente scoppiano
Adesso non so se ci passano ancora (ci sono andato nell'immaccolata 2012)

[friedrichstrasse]

Ma anch'io, il problema è che non ci sta
Anche per la soluzione interrata però ho dei dubbi: come si può avere un'infrastruttura sotterranea e capillare sotto un centro storico così antico, così fragile e così denso, e con il fiume a due passi?

[S-Bahn]

Non è che andare sotto terra sia privo di inconvenienti e sia la soluzione di tutti i problemi, oltre al fatto che una rete capillare interrata ce la scordiamo, fosse solo per i costi di costruzione ed esercizio.

[friedrichstrasse]

Il paradosso è che per una linea interrata ci vuole quasi lo stesso spazio di una linea in superficie

[S-Bahn]

Finché non viene messo a punto il teletrasporto...

[Trullo]

Scavare nel sottosuolo di Firenze presenta problemi idrogeologici e archeologici non indifferenti

[Trullo]

A parità di lunghezza dei mezzi, il translohr permette raggi di curvatura minori, uguali o maggiori di un tram tradizionale?

[friedrichstrasse]

Per carità, il Translohr no

[Trullo]

Osservazione scherzosa

Temo di no. Se qualcuno si tenesse da parte tutti gli articoli dove si parla di mostro sferragliante, di super-tram su rotaie, di cintura di ferro che strangola la città, si creerebbe una corposa rassegna stampa a beneficio dei posteri.

Poveri posteri del 2010 e nostri contemporanei, che si sono beccati la trasformazione del dottor Friedrichstrasse diventato Mr Fryde, che sostiene il contrario di quanto sosteneva allora usando persino la terminologia che allora aborriva

[friedrichstrasse]

Ma no, ma no: continuo ad essere un pro-tram, cos'è questa storia della mutazione?

A proposito

Stupendo!
Sempre sulla nazione di oggi c'è chi propone di rendere sotterraneo il tratto più centrale della tramvia (una sorta di stadtbahn?)
http://lanazione.quotidiano.net/firenze ... ntro.shtml

[Trullo]

Stupendo era riferito al post precedente (un articolo di pieraccioni) e non al link

[friedrichstrasse]

Beh, comunque una bella rete di tranvie moderne a Firenze sarebbe stupenda

[Trullo]

Nello specifico, cosa dovrebbe avere di diverso dall'attuale per godere dell'attributo di "moderna", e in particolare se e come attracerserebbe il centro (che non è solo turistico, ma fatto di gente che ci vive e ci lavora e ha bisogno di spostarsi velocemente)

[friedrichstrasse]

Sì, hai ragione, mi sono espresso male: il contrario di una rete moderna è una rete ottocentesca, ed effettivamente l'impatto ambientale del tram ottocentesco era molto più tollerabile di questo assurdo jumbotram in una piazza medievale patrimonio dell'umanità.

Pare che non sia l'unico a pensarla così, sarà un altro caso di Mr. Cooperhyde

Trovo comunque sensato che l'idea del tram, nella configurazione mostrata nella tavola precedente, sia stata abbandonata.
Spazi così risicati per i pedoni, che sono tollerabili in un qualsiasi incrocio di una qualsiasi città, non sono compatibili con una piazza frequentata da decine di migliaia di persone al giorno.