Il Translohr di Padova

[S-Bahn]

Più che "chi ha fatto questi lavori", chi sono i geni della teconologia che buttano a mare 2 secoli di tecnica dell'armamento ferroviario e arrivano con le loro trovate proprietarie?

[LUCATRAMIL]

Complimenti a quelli di Latina che, se non sbaglio vogliono anche loro questo rottame.

[lucaf1]

Qua però più che un difetto della "tecnologia" Translohr il difetto è il modo con il quale sono stati fatti i lavori.

Questi a Padova forse non sono stati messi nel posto giusto...:


Il permet de compenser la dilatation du rail et du pont.

http://transclermont.itrams.net/media/c ... htier.html

[lucaf1]

«Era necessario controllare ed eventualmente intervenire per poter garantire la massima sicurezza e per rifare la pavimentazione stradale più compromessa - spiega l’assessore alla Mobilità, Ivo Rossi - sono interventi di manutenzione ordinaria, che però mettono in evidenza i limiti del tram, un prototipo della Lohr. Per la futura linea verso la Fiera il Comune sceglierà un modello diverso, più evoluto e affidabile».

dal gazzettino di padova

[Coccodrillo]

Scegliere un tram, invece di un Translohr, per la seconda linea sarebbe un'ottima cosa, a patto di riuscire a farli coabitare (non esistono incroci tram-Translohr...anche se si possono forse inventare).

In questo modo nel 2035 demoliranno una linea invece di due.

[fra74]

Però quella frase è alquanto equivoca, di per sé non direi che escluda che anche la futura linea sia un gommocoso...

[S-Bahn]

Come hanno voluto abboccare una volta al gommocoso sono perfettamente disposti a credere a qualcuno che gli dice che con qualche modifica si risolve tutto.

Resta anche da notare che non c'è voluto molto tempo per mettere alla corda la sede stradale del translohr.

[Coccodrillo]

@fra74: vero, solo che di veicoli guidati su gomma in grado di circolare su strada esiste solo in Translohr...a meno che non intendano filobus come Civis (esiste ancora?) e Phileas spacciandoli per tram...

[fra74]

Come dice appunto S-Bahn quella frase può significare tutto. Può anche voler dire che i problemi fossero dovuti al fatto che era una delle prime esperienze e che ora acquisita esperienza non ci saranno più problemi, seppur usando il TransLohr in un modello più evoluto ed affidabile

[giuseppe_mario]

per me continua ad essere una di quelle innovazioni che non sono innovative affatto ma fanno solo moda. I limiti del TL sono evidentissimi e sono i co....ni dell Pubbliche Amministrazioni cadono nella rete di industriali che propinano loro soluzioni idiote. Ed in Italia ci stanno riuscendo bene... in Francia, casa madre Lohr un po' meno.... come dire: i manager cercano fessi per vendere i loro prodotti siano essi buoni o meno, e quando li trovano se li curano bene imbibendo di fesserie i loro discorsi... ora vediamo come la Cina risponderà a questa scemenza di mezzo.

[ing]

I cinesi si sono puppati il Transrapid, che vale come 100 translohr

[Teo2257]

No, sinceramente non capisco proprio che vantaggio possa avere questo sistema - dal punto di vista di chi l'ha scelto - rispetto ad un tram "normale"...

[S-Bahn]

Da parte di chi l'ha scelto nessuno, ma da parte di chi l'ha piazzato di vantaggi ce ne sono

[ing]

No, sinceramente non capisco proprio che vantaggio possa avere questo sistema - dal punto di vista di chi l'ha scelto - rispetto ad un tram "normale"...

Ma come?
E' innovativo e su gomma

[Teo2257]

Cioè, salvi capra e cavoli...?