Ferrovia Alifana

[friedrichstrasse]

Mi correggo: la mappa di Google da te postata è incomprensibile.

[S-Bahn]

OK, va bene così
Mi sono andato a vedere un ingrandimento di Aversa. In effetti sono 200 metri dritti dritti sull'ampia via Diaz. Segnalando bene l'interscambio e tenendo decentemente i marciapiedi e gli attraversamenti non è un dramma.
Tenendo poi conto delle dimensioni di Aversa lo sbarco della nuova Alifana è quasi centrale.

[friedrichstrasse]

La comunicazione all'utenza non è così deficiente come lo si vuole per forza di cose far credere in questo forum.

Un complotto

[S-Bahn]

friedrichstrasse, con o senza faccine, perché non la smetti una buona volta di provocare?

Invece sono sceso a guardare in direzione Napoli. A Scampia probabilmente si trovano gli avanzi del vecchio tracciato sotto cui è stata ricostruita la metro, ma proprio lì c'è un'ampia struttra ferroviaria, cos'è, il deposito della metropolitana? E il viadotto cos'è, l'AV?
Edit Non AV, ma mi pare proprio la metropolitana

[friedrichstrasse]

No, il viadotto è la linea 1 ("collinare") della metropolitana di Napoli, l'AV è molto più ad est (poco ad est dell'A1 da Roma).

P.S. Non mi interessa provocare ma solo capire, e se possibile fare chiarezza faccina

[S-Bahn]

Vero, è la metro, guardando mi sono poi accorto, anche perché in effetti non tornava.

Quanto al fare chiarezza, un po' è vero e un po' provochi, anzi provochi parecchio perchè rivanghi post vecchi proprio per questo, e non è che ci si può nascondere sempre dietro le faccine

[EuroCity]

Comunque, a Napoli è pieno di interscambi con i tapis roulant (vedi Cavour-Museo ed altri): quindi, si potrebbe fare benissimo anche ad Aversa, avendo i fondi necessari; e sembra un interscambio ovvio, "che ci vuole", almeno a prima vista.

[S-Bahn]

Altra cosa, più importante.
Come e dove la nuova Alifana verrà integrata con il ramo più esterno della vecchia Alifana, quella che raggiunge Piedimonte?

[friedrichstrasse]

A Santa Maria Capua Vetere.
Fino a qualche anno fa i treni dell'Alifana partivano dalla stazione FS, da qualche anno è stata realizzata una stazione apposita, eliminando l'interscambio fra le due compagnie.

[mimiMetro]

Vista tanta attenzione ... qualche foto di questa città tanto degradata.
La stazione



piazzale e parcheggio della stazione

[S-Bahn]

Sullo spostamento della stazione a Santa Maria CV, come spendere soldi per peggiorare...
Ma bisognava proprio fare una stazione nuova? C'erano problemi insormontabili a fare arrivare la metro alla stazione RFI di TI+Alifana?

L'Alifana "classica", ovvero quella di Piedimonte, è limitata a Caserta o entra in Napoli, suppongo via Cancello?

[mimiMetro]

Altra cosa, più importante.
Come e dove la nuova Alifana verrà integrata con il ramo più esterno della vecchia Alifana, quella che raggiunge Piedimonte?

al momento l'alifana superiore è interconnessa con la RFI a Santa Maria C.V. e arriva a napoli via cancello. la arcobaleno dovrebbe proseguire da Teverola verso questa cittadina attraverso una ferrovia a binario unico, con standard di metropolitana compatibile. quindi con un diverso standard a Santa Maria è stata riedificata la vecchia stazione alifana affianco a quella delle FS. con ciu sarà interconnessa, non si poteva fare altrimenti se non con una spesa superiore.

[S-Bahn]

Non c'è interconnessione tra i binari (ma a questo punto non dovrebbe più servire) ma l'interscambio è vicino?
E tolta l'alifana superiore cosa transita e cosa transiterà da Santa Maria FS?

[mimiMetro]

Allora per riepilogare. L'alifana superiore al momento continuerà a servirsi della RFI per raggiungere Napoli. L'arcobaleno raggiungerá (si vo Dio) Santa Maria cv in una stazione affiancata a quella FS, non essendo compatibile nello standard con quest'ultima.
Allo stato attuale, non si sa se la tratta alta sarà mai interconnessa con l'arcobaleno. In merito c'era una ipotesi, ma al momento si contano i soldi per cercare di far proseguire i cantieri aperti.

Edit:

A Santa Maria Capua Vetere.
Fino a qualche anno fa i treni dell'Alifana partivano dalla stazione FS, da qualche anno è stata realizzata una stazione apposita, eliminando l'interscambio fra le due compagnie.

non sai nemmeno tu di cosa stai parlando, oramai lavori solo di fantasia.

[S-Bahn]

Secondo me si i treni dell'alifana superiore continuando ad andare a Napoli via Caserta e Cancello fa solo bene, mentre alla nuova alifana si accederà con interscambio (pare compatto) a Santa Maria.
Altro interscambio, meno compatto ma non tragico, avverrebbe (e avviene già) ad Aversa, oseri fare uno sforzi di memoria, dove passano - o passavano - i regionali Napoli-Caserta (e oltre) via Aversa. E' così?