Riviera Trasporti (RT, Sanremo)

[Stadtbahn]

Un bello scooter con grembiulone in inverno e via (poi in questo modo quasi la metà degli scooteristi che personalmente conosco si è fatta male, e anche parecchio, ma pazienza...)

sgrat sgrat

[S-Bahn]

Ho un elenco, piuttosto lungo purtroppo...

[gabri mi tn]

Sarà, ma il rinnovo dei mezzi è stato costante negli ultimi 15 anni; sul materiale si è investito parecchio, addirittura solo su quello, mentre la varietà del parco (peraltro nemmeno così esagerata rispetto a situazioni paragonabili per contesto e dimensioni) è imputabile più a gare con scarsi finanziamenti che a decisioni politiche.

non conosco il parco RT, comunque mi è parso seppur molto variegato, relativamente moderno, ma su quello di TPL Linea (Sar + Acts) c'è veramente da piangere

[trambvs]

C'è ancora qualche mezzo datato, ma viene utilizzato generalmente come scorta o sui rinforzi, quando addirittura non di imminente sostituzione; inoltre i bus sembrano tenuti tutto sommato bene e l'attuale organizzazione basata sui due depositi (Imperia e Sanremo) funziona abbastanza.
Come ho già scritto, il fatto di fare spesso gare per pochi mezzi (anche solo 2), non contribuisce ad avere un parco omogeneo; inoltre alcuni dei mezzi "disomogenei" in dotazione provengono da fusioni con altre aziende (AMAT) o da acquisizioni (Viani).

[gabri mi tn]

rallegriamo un po' il topic con qualche foto molto ligure che ho scattato quest'estate un po' in tutto il ponente
spero vi piacciano

[friedrichstrasse]

Sì, belle, ma non dimentichiamoci che anche quella ferrovia sta per sparire...

[gabri mi tn]

non credo, quello è il terzo troncone... e già nel secondo (ad Andora mi pare) hanno trovato il cemento impoverito o non so che cavolo fornito dalla mafia, quindi o metteranno tutto in sicurezza o devono rifare, e in ogni caso si parlerà di ritardi molto lunghi e già ora è tutto bloccato... quindi non prevedo la sparizione della tratta Finale - Laigueglia in tempi brevi, anche perche i lavori non sono nemmeno iniziati

al meno, questo è il mio modesto parere...

[trambvs]

L'immancabile pilota Z1 preceduta dalla loco...

[friedrichstrasse]

Speremm.

[trambvs]

Stando a quanto riportato dall'informazione locale, gli illuminati dirigenti aziendali avrebbero avuto un'ulteriore geniale pensata: abolizione dell'attuale sistema tariffario organizzato su scaglioni chilometrici per i percorsi extraurbani (15 anni fa gli scaglioni erano parecchi in più) e su tariffe a tempo all'interno dei vari ambiti urbani (con qualche eccezione ereditata dalla fusione con l'AMAT di Imperia quasi 10 anni fa).

La soluzione prospettata prevederebbe un unico titolo di viaggio per tutta la rete (con validità di 90') al costo di 1,50 €, a seguire un unico abbonamento settimanale a 20 € e mensile a 50 €, con sconti di 5 € rispettivamente per studenti e ultrasessantacinquenni (che costituiscono il grosso dell'utenza).

Semplificazione assoluta, che in questi termini sembrerebbe costituire un forte elemento attrazione verso nuovi potenziali passeggeri, mi sfugge però la logica di chi l'ha concepita, dal momento che la "rivoluzione" del sistema tariffario dovrebbe consentire risparmi all'azienda.

fonte: http://www.ilsecoloxix.it/p/imperia/201 ... iale.shtml

[ing]

Stando a quanto riportato dall'informazione locale, gli illuminati dirigenti aziendali

Le aziende non decidono le tariffe

[fra74]

In teoria, ma non facciamo finta di non sapere che in molte realtà la politica tariffaria è di fatto fatta dalle aziende, con l'autorità politica che si limita a ratificare quanto di fatto già scelto dalle aziende...

[gabri mi tn]

un lusso, con TPL Linea il biglietto interubano di tratta minima costa 1,30 e quello per l'intera rete 2,60 !

in pratico con un titolo da 1.50 potrò andare da Ventimiglia ad Andora, sempre con 1,50 potrò andare da Andora a Laigueglia

[MünchnerFax]

Sì, il fatto è che spendi lo stesso 1,50 € per fare due fermate a Sanremo. Diciamo che non riesco a intravedere il criterio di progressività, ecco. Farà lo stesso anche ATP a Levante, anzi da loro è già ufficiale. Vista la singolare coincidenza, sospetto che sia stata una manovra a livello regionale. Spero che si siano fatti i loro conti.

[trambvs]

La progressività va a farsi benedire, con gli abbonamenti urbani che passano di colpo da 30/35 € a 50 €, quindi aumenti nell'ordine del 20/25% per quanto con maggiori potenzialità per chi fosse interessato. Può essere che abbiano valutato e ponderato che le attuali vendite di titoli di viaggio ricadano in maggioranza sui biglietti < 1,50 € e analogamente sugli abbonamenti, ma mi sembra strano.

Le aziende non decidono le tariffe

RT è al 100% di proprietà statale, i principali azionisti sono la Provincia di Imperia (84% circa) e il Comune di Sanremo (15% circa), il poco che rimane è suddiviso tra 7 comuni e una comunità montana; possibile che non sappiano nulla delle decisioni aziendali? Tra l'altro in occasione della riduzione degli scaglioni chilometrici di cui parlavo prima, oggi a 4/12/28/50 (in precedenza 4/8/12/16/20/24/28/36/50) km, possibile che sia stata "un'idea" non proveniente dall'azienda?

in pratica con un titolo da 1.50 potrò andare da Ventimiglia ad Andora

Dubito che si possa fare in 90', da orario sono previsti 40'+80', probabilmente ci vogliono un paio di biglietti.