Riviera Trasporti (RT, Sanremo)

[Lucio Chiappetti]

della linea savona andora contestavo il passaggio di frequenze da 20 a 30

Mi state dicendo che adesso la Albenga-Alassio-Laigueglia-Andora fa ogni 30 minuti anche nei feriali ?
Non molti anni fa era ogni 15 min !

Potrei anche decidere di non andare piu' la' in vacanza d'inverno ...

[gabri mi tn]

esatto... e nei mesi più affollati d'estate è stato necessario effettuare un potenziamento... questa una delle mirabolanti innovazioni della fusione fra SAR e ACTS

che poi diventavano 40' minuti di frequenza... come forse ho già detto mi è capitato di prendere una corsa con ben 90 minuti di ritardo... praticamente vanno a caso - lo scandalo è che i minuti passati ai capilinea dalla TPL Linea non sono considerati minuti lavorativi, pertanto non vengono retribuiti, e gli autisti quindi giustamente esigono soste brevissime, che si trasformano quindi in un ritardo costante ed irrecuperabile

[trambvs]

In qualche altra parte d'Italia invece i filobus escono dal deposito con il "contagocce", attenzione che sul mercato potrebbero presto rendersi disponibili una decina di Breda BB4001...
In origine erano 14...il problema è che a sostituirli non arriverebbero altri filobus nuovi

Perfetto, dopo la dismissione del deposito ora quella dei mezzi; mentre in tutto il mondo si ritorna alla trazione elettrica, nell'illuminata provincia di Imperia si procede al contrario!

[S-Bahn]

Questi sono particolari da nulla per chi ha applaudito e favorito l'estirpazione del treno dalla Riviera...

[trambvs]

Tagli della Riviera Trasporti: a Sanremo si vuole unificare il 'Taggia' all'Urbano
Sarebbero tagli pesanti, come riporta oggi La Stampa, quelli preparati dalla Riviera Trasporti, l’azienda che gestisce il servizio nell’estremo ponente ligure. Tagli che, con il piano industriale varato, andrebbero a precludere una serie di corse urbane tra La Brezza e Villa Helios.
In pratica si vorrebbero unificare le corse del ‘Taggia’ con quelle ‘Urbane’. La frequenza passerebbe da 10 a 20 minuti con, per l’azienda, un risparmio di 144mila km all’anno. Più contenuti i tagli nell’imperiese, con un risparmio di 76mila km. La Rt ha anche chiesto una ricapitalizzazione pari ad un milione e 800mila euro e sono in molti, soprattutto a Sanremo, che non ci stanno.

Stanno venendo a galla tutti i pezzi del puzzle che ha come soluzione la dismissione progressiva dello storico servizio filoviario (disgraziati!), prima la mancata riattivazione della bifilare per Taggia, poi la mancata connessione filoviaria del nuovo deposito, a seguire le voci sulla dismissione di 10 vetture Breda, infine la fusione delle linee T e U, che in parole povere significherebbe l'utilizzo degli autobus anche sull'urbano di Sanremo...

[Stadtbahn]

[teo]

In pratica rimarrebbe la V gestita parzialmente da filobus! Che schifo!

[gabri mi tn]

secondo me è il nuovo gestore non avrà alcuna intenzione di continuare a far funzionare la filovia e quindi già da ora vengono preparati i cittadini al taglio totale... è chiaro che là il filobus non lo vuole nessuno

ricordo che il capo officina mi ha detto che li hanno un mare di problemi, oltre al denaro, gli hanno fatto buttare via i mezzi più validi perchè vecchi, e a causa di decisioni politiche il parco è talmente variegato da non avere praticamente un bus uguale all'altro e questo comporta a detta sua un'opera di manutenzione molto più costosa e complessa, che inevitabilmente ricade sulla qualità del servizio che risulta compromessa

ps: ricordo che il nuovo gestore nel savonese ovest ha significato nell'immediato
1. un impennata nei costi dei titoli di viaggio
2. un nuovo sistema tariffario demenziale
3. la soppressione della possibilità di acquistare il titolo di viaggio a bordo sulle linee che passano per piccoli e isolati paesi senza sovrapprezzo... ora per qualunque origine destinazione si è obbligati ad acquistare la tratta massima più il "diritto di esazione" per un totale di 3.60 euro per qualunque corsa di qualunque linea a qualunque ora del giorno
5. un taglio del 30% delle corse sulla linea costiera Andora - Finale - Savona

un affare... pregate che ritornino sui loro passi e non proseguano con la storia della fusione

[S-Bahn]

L'odio contro il TPL si sta dispegando alla grande fino alla sua completa distruzione.ù
- treno: eliminato
- autobus: eliminati

[Lucio Chiappetti]

ricordo che il nuovo gestore nel savonese ovest ha significato nell'immediato
1. un impennata nei costi dei titoli di viaggio
2. un nuovo sistema tariffario demenziale
3. la soppressione della possibilità di acquistare il titolo di viaggio a bordo sulle linee che passano per piccoli e isolati paesi

Cioe' se io voglio andare da Laigueglia a Moglio (frazione di Alassio, o a Solva o S.Croce) adesso cosa dovrei fare ?
Prima compravo i biglietti Laigueglia-Alassio della costiera in tabaccheria, e quello Alassio-Moglio sul bussino (che in genere riuscivo a prendere con una coincidenza decente senza troppa attesa)

[gabri mi tn]

tutto in tabaccheria, sennò a bordo biglietto di tariffa massima (giallo) + diritto di esazione = 3.60€

la lamentela degli utenti era appunto che nelle frazioncine e nei paesini i biglietti spesso finiscono e/o le rivendite sono chiuse

[trambvs]

autobus: eliminati

Filobus, gli autobus invece sembrano essere particolarmente amati...

[gabri mi tn]

diciamo, sopportati

[S-Bahn]

Mal sopportati, da come si introducono stupide barriere sulla bigliettazione per convincere tutti che, in fondo, di prendere l'autobus proprio non vale la pena. Un bello scooter con grembiulone in inverno e via (poi in questo modo quasi la metà degli scooteristi che personalmente conosco si è fatta male, e anche parecchio, ma pazienza...)

[trambvs]

Sarà, ma il rinnovo dei mezzi è stato costante negli ultimi 15 anni; sul materiale si è investito parecchio, addirittura solo su quello, mentre la varietà del parco (peraltro nemmeno così esagerata rispetto a situazioni paragonabili per contesto e dimensioni) è imputabile più a gare con scarsi finanziamenti che a decisioni politiche.