Trasporti a Milano

Sulla rivista iTreni, nell'articolo sul treno diagnostico Dia.Man.Te. si parla di un particolare sensore che è in grado di stabilire quando lo strisciante del pantografo è consumato e bisognoso di sostituzione oppure è prossimo alla rottura ed è inutilizzabile.

Nello stesso articolo si parla anche della presenza di questo sensore su alcuni treni della flotta commerciale. Qualcuno sa su che tipo di rotabili è presente questo sensore?

Grazie, saluti!