Treni LP Italia-Svizzera

[Viersieben]

Non è un po' giovane per andare in pensione? 19 anni di esercizio non mi paiono molti per un treno...

Mah, credo dipenda dal mutato concetto d'esercizio; anche i Bem 550, per esempio, sono "andati in pensione" a vent'anni; i RAm TEE I/DE 1000 prestarono servizio solo per 17 anni...
Se poi il materiale è già ammortizzato mi sembra che ci si faccia ancora meno remore a buttarlo via...

[milanomilano]

Saranno anche giovani, ma hanno sempre avuto davvero tanti problemi di affidabilità e di manutenzione. Non mi sorprende che le FFS se ne siano liberati il più presto possibile.

[mattecasa]

Bisognerebbe ripetere col TAF...

[Coccodrillo]

Ma anche quelli di TI vanno in pensione?

Almeno fino a dicembre 2015 circa circoleranno sulla Milano-Zurigo, poi non si sa.

[ing]

Gli ETR 470 svizzeri vanno in pensione soprattutto perché rispetto al parco svizzero sono dei materiali anomali e diversi.
Gli amici svizzeri hanno ritenuto (e condivido il loro punto di vista) di non investire in una RO in un parco di 4 materiali che non hanno mai amato né capito a fondo.
Trenitalia può ancora usare a lungo i 470, anche perché sotto il 3000V hanno funzionato sempre molto meglio che sotto il 15.000 e perché ha un vasto parco di materiali che per tanti versi sono uguali.
Trovo però che a questo punto sarebbe saggio togliere tutti i 470 dal traffico internazionale.

[S-Bahn]

I 4 470 svizzeri che fine fanno? Fiamma ossidrica o li può ritirare TI?

[ing]

Mah. In Italia non dovrebbero tornare.

[S-Bahn]

Anche solo come scorte e ricambi sarebbero da tenere...

[ing]

Che vuoi che ti dica?
So che i 470 italiani vivacchieranno ancora ma lontano dai confini e avranno una vita tranquilla tipo le Ale 601 o i 450.
I 470 Svizzeri non dovrebbero tornare in Italia. Forse gli svizzeri chiedono troppo.

[S-Bahn]

E allora che li mandino in fonderia

[Viersieben]

Forse gli svizzeri chiedono troppo.

Andrà poi a finire che, a furia di chiedere troppo, finiranno davvero in fonderia...

***

Sempre in merito ai 470, sembra che da oggi il treno 2, il quale da qualche tempo soggiornava in quel di Uetikon (come aveva riferito, in maniera assai elegante, anche il Blick), vada a far compagnia ai treni 3 e 5 a Dottikon-Dintikon.

[Viersieben]

EC 329 in arrivo a Domodossola:



EC supplementare da Ginevra (323) piuttosto vuoto...

[alberto t]

ma ci credo che è vuoto se è supplementare

[Viersieben]

Non capisco...

[Viersieben]

parzialmente soppresso: EC 25 Zürich HB - Milano Centrale
parzialmente soppresso:
Il EC 25 da Zürich HB in partenza alle ore 19:32 via Zug 20:00 - Arth-Goldau 20:17 - Bellinzona 22:00 - Lugano 22:26 - Chiasso 22:52 - Como S. Giovanni 22:58 - Monza 23:23 per Milano Centrale con arrivo alle ore 23:35 è soppresso tra Zürich HB e Bellinzona.

Circola secondo orario un treno sostitutivo Zürich HB - Bellinzona.

Ragione: Treno giunto in ritardo

04.06.15
19:57

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parzialmente soppresso: EC 24 Milano Centrale - Zürich HB
parzialmente soppresso:
Il EC 24 da Milano Centrale in partenza alle ore 20:25 via Monza 20:37 - Como S. Giovanni 21:03 - Chiasso 21:12 - Lugano 21:33 - Bellinzona 21:59 - Arth-Goldau 23:45 - Zug 00:01 per Zürich HB con arrivo alle ore 00:28 è soppresso tra Bellinzona e Zürich HB.

Circola secondo orario un treno sostitutivo Bellinzona - Zürich HB.

Ragione: Treno giunto in ritardo

04.06.15
20:05

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Ritardo: EC 56 Milano Centrale - Basel SBB
Ritardo:
EC 56 da Milano Centrale in partenza alle ore 18:23 via Rho Fiera Expo Milano 2015 18:35 - Stresa 19:21 - Domodossola (I) 19:48 - Brig 20:20 - Spiez 20:54 - Thun 21:04 - Bern 21:34 - Olten 22:05 per Basel SBB con arrivo alle ore 22:29 ha un ritardo di 20 minuti .

Circola secondo orario un treno sostitutivo Bern - Basel SBB.

I viaggiatori da Domodossola (I) per Basel SBB utilizzano il EuroCity (EC) 320 19:40 per Genève e cambiano a Brig sul l'InterRegio (IR) 10056 20:18 per Bern (-Basel SBB).
Il treno IR 10056 effettuerà una fermata straordinaria a Olten + Basel SBB.

Ragione: Evento all'estero

04.06.15
20:47

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Ritardo: EC 309 Rho Fiera Expo Milano 2015 - Zürich HB
Ritardo:
EC 309 da Rho Fiera Expo Milano 2015 in partenza alle ore 19:46 via Chiasso 20:45 - Lugano - Bellinzona - Arth-Goldau - Zug per Zürich HB con arrivo alle ore 23:51 ha un ritardo di 20 minuti .

Ragione: Evento all'estero

04.06.15
21:08

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Ritardo: RE 25282 / S10 25184 Milano Centrale - Bellinzona
Ritardo:
RE 25282 / S10 25184 da Milano Centrale in partenza alle ore 20:10 via Como S. Giovanni 20:47 - Chiasso 20:58 - Mendrisio 21:06 - Mendrisio S. Lugano 21:26 - Lamone-Cadempino 21:30 - Taverne-Torricella 21:32 - Mezzovico 21:37 - Giubiasco 21:53 per Bellinzona con arrivo alle ore 21:56 ha un ritardo di 15 minuti .

04.06.15
21:13

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Ritardo: IR 1740 Brig - Genève-Aéroport
Ritardo:
Il IR 1740 da Brig in partenza alle ore 19:58 via Visp 20:06 - Sion 20:34 - Martigny 20:48 - Montreux 21:18 - Vevey 21:25 - Lausanne 21:48 - Nyon 22:13 - Genève 22:31 per Genève-Aéroport con arrivo alle ore 22:38 circola da Vevey con
10 minuti di ritardo.

I viaggiatori dal IR 1740 (Montreux) per Lausanne + Genève utilizzano il EuroCity (EC) 320 21:25 per Genève.

Ragione: Lavori di costruzione

04.06.15
21:13

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Ritardo: EC 330 Rho Fiera Expo Milano 2015 - Zürich HB
Ritardo:
EC 330 da Rho Fiera Expo Milano 2015 in partenza alle ore 19:08 via Domodossola (I) 20:40 - Brig 21:12 - Visp 21:19 - Spiez 21:52 - Thun 22:01 - Burgdorf 22:36 - Olten 23:03 - Aarau per Zürich HB con arrivo alle ore 23:39 ha un ritardo di 15 minuti .

I viaggiatori da Brig per Thun utilizzano l'InterCity (IC) 1088 21:20 per Bern.

Ragione: Evento all'estero

04.06.15
21:29

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Ritardo: EC 307 Rho Fiera Expo Milano 2015 - Zürich HB
Ritardo: EC 307 da Rho Fiera Expo Milano 2015 in partenza alle ore 18:46 via Chiasso 19:45 - Lugano 20:11 - Bellinzona 20:34 - Arth-Goldau 22:13 - Zug 22:29 per Zürich HB con arrivo alle ore 22:51 ha un ritardo di 15 minuti .

Ragione: Traffico importante

04.06.15
21:43