Trasporti a Milano

Chi stabilisce dove fare le fermate delle linee di superficie? Il Comune?

Tireranno il bussolotto ... quando mi ero lamentato perche' avevano spostato il capolinea della 39 da via Caretta (dove prima c'era quello della 93) perche' i residenti si lamentavano dei gas di scarico ... ATM mi aveva rimandato al Comune e il Comune ad ATM.

le due o tre volte che mi sono lamentato per le fermate, Atm mi ha sempre risposto che le fermate le decide il Comune

e tramite quale organo? i VVUU fantasma?
E' Atm insiemed ad autisti e funzionari che può rilevare la miglior ubicazione delle fermate. nel concetto di TPL per me rientrano le fermate e se la gestione è di ATM dovrebbe decidere lei (magari con un placet del Comune, entro quei 5/6 annetti che in Italia sono routine).

... comunque la voce del Gazzettino Padano per me dice sempre "next stokk"

Non lo so. Non mi hanno detto chi prende le decisioni. Atm mi ha solo risposto che decide il Comune.

In particolare mi ricordo di quando mi ero lamentato che era stata soppressa la fermata del tram davanti alla stazione di Domodossola (allora non c'era ancora la M5). Sapevo che la soppressione era dovuta al fatto che dovevano rialzare i marciapiedi della fermata. La risposta era stata che i lavori dipendevano dal Comune.

Lo stesso quando avevo chiesto perché di fronte alla Centrale la 60 e 51 ferma al lato della strada e i tram in centro strada (intendo quelli in direzione Ovest) la risposta era stata che queste decisioni le prende il Comune.

credo che "l'infrastruttura" dipenda dal Comune e il servizio da ATM

LUCATRAMIL wrote:e tramite quale organo? i VVUU fantasma?
E' Atm insiemed ad autisti e funzionari che può rilevare la miglior ubicazione delle fermate. nel concetto di TPL per me rientrano le fermate e se la gestione è di ATM dovrebbe decidere lei (magari con un placet del Comune, entro quei 5/6 annetti che in Italia sono routine).

... comunque la voce del Gazzettino Padano per me dice sempre "next stokk"

ATM è solo il gestore.
Se la prossima gara dovesse vincerla qualcun altro, non potrebbe poi mettere le fermate o riorganizzare le linee a suo piacimento.

Però questo vuol dire che in realtà più che un gestore è un operatore