Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Siro

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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby gabri mi tn » Wed 22 April 2015; 17:50

io protesto formalmente per l'abolizione della 173 :evil: :!:
Il destino trova sempre il modo di correggere la rotta.
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby Cristian1989 » Wed 22 April 2015; 18:06

^^ Perchè la 161 sospesa e non soppressa? :?
Chi vive moderno sale sul bus (Notturno Bus, 2007)
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby avc » Wed 22 April 2015; 22:05

Forse perchè la useranno per qualche collegamento...è uno di quei codici usati per il collegamento... o forse nascone un piano segreto di atm di tagliare i binari da Segesta a San Siro? Spero di no!
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby mattecasa » Wed 22 April 2015; 22:10

:lol: tornando a cose serie, il monumentale da chi verrá servito?
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby avc » Wed 22 April 2015; 22:18

2, 4 (vicinanze) e 37!
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby mattecasa » Wed 22 April 2015; 22:22

Ma non ci sono i binari davanti?
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby avc » Wed 22 April 2015; 22:40

Ci sono ma Monumentale apre ad ottobre quindi per ora non credo torni il tram
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby spiff » Thu 23 April 2015; 9:27

teo wrote:Ecco l'elenco completo:
Linea 7
Sono istituite corse aggiuntive sulla tratta Precotto-Bicocca M5 negli orari di punta:
direzione Bicocca M5: percorso regolare fino a viale Testi all’altezza di via Santa Monica dove termina le corse;
direzione Precotto: da viale Fulvio Testi, percorso regolare.
Dopo le 20 circa e per l’intero servizio dei giorni festivi, la linea 7 effettua servizio unicamente sulla tratta Precotto-Bicocca M5.


se ci attenessimo strettamente al comunicato si direbbe che il 7, nei feriali fino alle 20, resta così com'è ora e vengono aggiunte delle corse per potenziare la tratta, evidentemente oggi troppo affollata) tra precotto m1 e bicocca m5 :roll: :roll: in pratica c'è solo da ringraziare :wink:
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby avc » Thu 23 April 2015; 18:04

I rinforzi stadio - de angeli segesta con bus spariranno da maggio?
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby Slussen » Thu 23 April 2015; 18:11

Direi di sì.
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby Elmefrio » Thu 23 April 2015; 18:17

Ah! Tutto è possibile... E se durante le partite il Tram fermasse a Segesta "per motivi di sicurezza" come in passato e ritenessero M5 non sufficiente?

Tutto "pour parler"... ma si sa che le cose più stupide spesso vengono messe in opera... :bash:
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby avc » Thu 23 April 2015; 18:19

Vuoi dire efficiente la m5... ma magari lo sospendono all'andata...come capitava prima dei lavori m5
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby GLM » Thu 23 April 2015; 20:10

è sicuro anche quello, purtroppo :roll:
eh si che di spazio per spostare il mega anello ce ne sarebbe, e di tempo ne abbiamo avuto in abbondanza... ma se non interessa a nessuno, del resto... :roll:
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby avc » Thu 23 April 2015; 21:08

Si viene a perdere la logica a farlo più lontano... certo se si fosse fatto dietro la stazione M5 non dava fastidio a nessuno
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Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir

Postby Fibolz » Fri 24 April 2015; 15:58

Cmq, in generale la riorganizzazione delle linee in zona 7 non mi pare male (ma vengo smentito volentieri, dato che non conosco benissimo la zona)
Di getto vedo due problemi, il primo modesto e il secondo importante:
1. lo scambio di percorso tra 49 e 78 assegna alla linea di forza il percorso piu' lungo e contorto.
2. il percorso della 72 mi pare disastroso, personalmente prevedo un fallimento totale.
Rimane buona giusto per andare da Figino a Molino Dorino e da via Gozzoli a Bisceglie, ma il resto mi sembra davvero inutile, a meno che ci siano frotte di persone che si muovono tra Quinto Romano e Baggio. Per non parlare delle corse serali limitate a Molino Dorino-Quinto Romano.
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