Trasporti a Milano

da oggi ritorna l'orario invernale. notate qualche taglio rispetto al vecchio orario invernale 2011-2012? Comunque per me sino alla chiusura delle scuole a giugno dovrebbero tenere orario invernale scolastico poi orario "invernale" non scolastico e da metà/fine luglio orario estivo (e agosto orario sabato)

Controllato la maggior parte delle linee automobilistiche urbane, orari quasi su tutte le linee invariati rispetto allo scorso anno scolastico-invernale, apparte la linea 86 e qualche altro caso.

l'hanno potenziata? cosi vorrebbero fare con la reintroduzione dell'area c!

Come non detto, tutto regolare. Però penso che non sia una linea da potenziare perchè viaggia con solo una dozzina di viaggiatori nelle ore di morbida e la domenica massimo 7 passeggeri lungo tutto il percorso. Però quando poi viene tolto un autobus per metterlo su un collegamento temporaneo, si che son cazzi, 29 minuti d'attesa. Mi è capitato d'attendere un giorno di maggio tutti questi minuti perchè la vettura era stata dirottata sul collegamento del tram 7, e la vettura successiva ha dovuto raccogliere il doppio dei passeggeri accumulando ritardo. Non sarebbe una brutta idea se il potenziamento si effettuasse su altre linee più centrali o per le scorte che scarseggiano ben volentieri...

diciamo che un potenziamento dell'86 servirebbe più a portarla a standard di linea urbana, che ad altro...

comunque, siamo già all'orario invernale definitivo? di solito non ce n'era uno intermedio, prima che aprissero le scuole?
ad ogni modo ecco il confronto della M3 da rogoredo in direzione centro:



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Quello della M2 è ridotto

I quadri orario della linea 40 in direzione Bruzzano riportano corse nelle ore di punta mattinali e dopo le 18 che "non transitano da Affori M3", quando invece dovrebbe essere scritto "non transitano da Bruzzano/Cimitero", che non è proprio lo stesso.
Inoltre, nella direzione opposta, sono indicate corse "limitate a largo Boccioni" e con un simbolo diverso una corsa "per largo Boccioni". Mi riesce difficile capire la differenza.

ho notato che in morbida la 94 ha frequenze sui 7 minuti mi sembrano un po' poco frequenti...è vero che è orario da non area c...

sicuri che non ci sia un passaggio intermedio prima dell'inizio delle scuole?

La M3 a Rogoredo dir SDM stamattina (8.08 circa) era piena, nel senso che non ci si poteva sedere (almeno nelle centrali). Non oso immaginare quanto fosse piacevole tra Duomo e Porta Romana...

secondo me è un orario intermedio...sarà potenziato secondo me dal 10 con orario già da area c (spero che non lo cambino il dieci per ricambiarlo 7 giorni dopo)

costaro0 wrote:I quadri orario della linea 40 in direzione Bruzzano riportano corse nelle ore di punta mattinali e dopo le 18 che "non transitano da Affori M3", quando invece dovrebbe essere scritto "non transitano da Bruzzano/Cimitero", che non è proprio lo stesso.

E questo è un grave errore!

costaro0 wrote:Inoltre, nella direzione opposta, sono indicate corse "limitate a largo Boccioni" e con un simbolo diverso una corsa "per largo Boccioni". Mi riesce difficile capire la differenza.

La differenza, di cui cui all'utente non frega assolutamente nulla, è se dopo quella corsa la vettura rientra in deposito o no.

stavo riflettendo che mi pare siano sparite le prime corse che terminavano a duomo (via dogana alcune e via cantù altre) dell'1,2, 14, 16, 27...dove sono finite? Non le fanno più? Ma già da un po' mi sa...

Prime corse sulle linee in questione:
1 da Cacciatori Alpi: 4.48 (erroneamente indicato percorso regolare, in realtà Duomo)
2 da Porta Genova: 4.59 (percorso regolare)
14 da Lorenteggio: 4.51 (percorso regolare)
16 da Monte Velino: 5.00, 5.30 (Duomo)
16 da Segesta: 4.54 (percorso regolare)
27 da V.le Ungheria: 4.54 (Duomo)

E' tutto regolare, basta guardare sul sito.

si ma non lo indicano! ma il perchè di questa cosa?

Cosa vuol dire che non lo indicano? Ho aperto il sito e ho guardato.