Linee N a milano. Non più fanta!

[Cristian1989]

...
Quindi ripeto che trovo curioso che un assessore venga a chiedere "consulenza" non ad una società esterna, o magari ad un gruppo di studenti di urbanistica, di ingegneria dei trasporti o corsi simili, ma ad un gruppo di appassionati (e ripeto appassionati) la cui maggior parte poi su certe questioni (e guarda che mi includo) ha delle carenze di preparazione. No, la consulenza spetta ad altri. Il forum può esprimere opinioni, giudizi per carità ma Maran non ha chiesto questo, ha chiesto...

In realtà abbiamo studenti di urbanistica e uno di questi si è anche candidato (non è avc)...

[Cristian1989]

Comunque continuo con le differenziazioni fra MM, linee sost. (199 e 200) e linee N:

da Comasina M3
00 05 08 17 25 56
01 20 50
02 20 50
03 20 50
04 20 45 45
05 15 15 42 45
06 00 08/09 16/18 24/27 32/36 ...


da Sesto FS M1
00 00 08 09 15 19 29 45 58
01 28
02 00 30
03 00 30
04 00 30 54
05 00 30 34 49 50
06 15 19 25 ...


da Molino Dorino M1
00 10 22 37 57
01 27 57
02 27 57
03 27 57
04 27 45 57
05 04 22 27 37 47 58
06 02 10 22 ...

[avc]

ma comunque dai capolinea grandi buchi non ce ne sono. Forse in centro o sul percorso...Maran mi ha detto che verificherà!

[Slussen]

Grandi buchi non ci sono se le corse di 199, 200 e 18 sono mantenute, benché riassorbite nelle nuove denominazioni e percorsi.
Se le cose stanno così, il depliant è totalmente incomprensibile, perché lascia intendere che i servizi notturni sostitutivi delle metrò comincino alle 2 e non subito dopo la chiusura della sotterranea.

[avc]

Maran ha detto che buchi non ce ne sono indi intuisco che tengano attive la 18n, 199 e 200...mi chiedo se non sia il caso di fare quelle linee esistenti (più m2) fino alle 6 invece di fare due tipologie diverse di linee con anche fermate diverse (la nm1 non ferma in diaz la 199 si!!)

[danny1984]

Fra, però una cosa non esclude l'altra.
Se il Comune sfrutta più o meno l'agenzia e si fida più o meno della stessa (notizia fresca fresca, il nuovo amministratore è l'arch. Berrini, quindi probabilmente non verrà smantellata...), non esclude che comunque Maran possa ritenere che il decalogo che è stato fatto qui sia intelligente e degno di considerazione, anche per analisi future.

Il grosso problema, qui mi rivolgo principalmente a jack, è come un forum, che non è un'entità né un'associazione che accomuna un pensiero comune, possa esprimere una delegazione... Non riesco a vedere (magari questa è una mia pecca) il nostro ruolo oltre a quello di segnalare questioni e proporre soluzioni dopo che sono state prese le decisioni. Come possiamo andare in una riunione?
Più che un aperitivo/pizzata non si riuscirebbe a fare... se Maran è interessato a sentire le nostre opinioni a ruota libera, si può sempre organizzare un incontro una sera...


Tornando in topic... da quel che avevo sentito il 18 rimaneva, quindi, presumo, anche 199 e 200. Non avevo notato al volo che in effetti la CM1 prendeva servizio in orario successivo al 18...
Ho chiesto su via Olona, il problema oltre alla svolta segnalata (risolvibile) sarebbe il mercato del sabato, che può occupare le aree già dalle 5

[avc]

va pensato un itinerario alternativo nel giorno di mercato tra le cinque e le sei. L'itinerario possibile per la M2 potrebbe essere carducci - san vittore - olivetani - papiniano - sant'agostino - corso colombo - porta genova. Uguale percorso all'inverso!

[danny1984]

si ma che fai, una lina con arco di servizio di 4 ore che per 3/4 fa un giro da una parte ed 1/4 un giro dall'altra? Dovresti togliere le fermate nel mezzo, altrimenti complichi ulteriormente la vita a chi la vuol prendere...

[avc]

beh ci sono linee diurne che cambiano percorso nei giorni di mercato...e poi ricordiamoci che se il servizio va bene da primavera sarà tutti i giorni e quindi un giorno può capitare che ci siano deviazioni x mercati....il tutto sta nell'informare bene!

[Slussen]

Provando a riassumere, le ipotesi sono tre:
1) corse delle linee 18, 199 e 200 soppresse e non sostituite a nulla -> tragico buco tra la fine del metrò e l'inizio dei sostitutivi;
2) corse delle linee 18, 199 e 200 mantenute con orari e percorsi storici -> grande confusione nella rete;
3) corse delle linee 18, 199 e 200 mantenute ma riassorbite dalle nuove linee -> soluzione giusta ma volantino incomprensibile.

[msr.cooper]

Riguardo alla NM2: potrebbero utilizzare via degli Olivetani sempre e per entrambe le direzioni. Perché portare la linea fino in ple Aquileia?

[avc]

Basterebbe modificare di poco il percorso della N50 e farla passare per acquileia così è simile alla 58.
Comunque a me pare di aver capito che ci saranno le 18, 199,200 e poi subito dopo nm1,nm2,nm3 senza buco!

[Slussen]

Forse ritengono problematica la volta da Papiniano per Olivetani?

http://maps.google.it/maps?q=via+olivet ... 9,,0,20.44

[msr.cooper]

@avc: il percorso notturno della 50 deve essere uguale a quello diurno, altrimenti si genera ulteriore confusione (es. N15).
@Slussen: può essere, ma basta arretrare di qualche metro la linea di arresto in Olivetani.

[avc]

A MRS COOPER. forse l'errore è stato nel numerare le linee come quelle diurne. Dovevano inventarsi numeri diversi così non si crea confusione. In fondo penso facciano così nelle città dove ci sono linee N (Roma credo...)