Per "traffico" intendevo quello delle auto, per cui i mezzi esistenti arrivano prima al capolinea e stanno li' ad aspettare (e viaggiando comunque semivuoti). Basato su un campionamento limitatissimo e occasionalissimo, ammetto. Avevo sempre pensato che per aumentare la frequenza e quindi diminuire il numero di passeggeri/veicolo a parita' di richiesta si sarebbe potuto modificare o eliminare le tabelle ossia fare piu' corse a parita' di veicoli.
In ogni caso la bustituzione delle tranvie extraurbane non libera mezzi, forse guidatori ... ma hanno la "doppia patente" ?