Trasporti a Milano

Da quanto mi ha detto un graduato ATM oggi, la rete tranviaria subirà delle grosse modifiche sulle linee lunghe: 3, 12, 14, 16, 27

Pare che dal centro (asse Orefici-Cordusio) non passeranno più queste linee, ma i percorsi saranno modificati in questo modo: ad esempio:

16: M.te Velino - V.le Ungheria
27: Axum - VI Febbraio

In modo che i tram non passino più per il centro, e lo sfiorano solamente....

Temo in una rivolta dei passeggeri...

Ma si sa che i tram danno fastidio in centro!

27 Axum - Fiera ??? tocca solo in un punto la metropolitana !!!!!! non è possibilie farla...... deve x forza arrivare come minimo al castello

A parte quello bisognerebbe mettere uno scambio apposito perchè mi sembra che non vi sia

linea 91 wrote:27 Axum - Fiera ??? tocca solo in un punto la metropolitana !!!!!! non è possibilie farla...... deve x forza arrivare come minimo al castello

In questo caso era solo un esempio per dare un'idea... il 16 è quasi definitivo

c'è c'è largo 5° Alpini c'è lo scambio andando verso sempione c'è x cadorna e x 6 febbraio

Ma una linea così corta non avrebbe senso, dovrebbe arrivare almeno nei dintorni del dentro, il problema è che poi lì dovrebbe fare inversione su qualche anello esistente, tipo in Spadari

Il 16 funzionerebbe tranquillamente senza problemi...

16 : VI Febbraio - Monti - Cairoli - Duomo - Lamarmora - Monte Velino (depositi Baggio e Ticinese)

27 : San Siro - Duomo - Corsica - Ungheria (Depositi Baggio e Leoncavallo)

A che pro questa "stronxata"???
Al posto dei tram, in centro, non mi dite che avremo di nuovo le auto!

In centro passera solo il 2 o forse diventerà area pedonale

trambvs wrote:Ma una linea così corta non avrebbe senso, dovrebbe arrivare almeno nei dintorni del dentro, il problema è che poi lì dovrebbe fare inversione su qualche anello esistente, tipo in Spadari

Il 16 funzionerebbe tranquillamente senza problemi...

Il 27 che ho scritto non ha senso, ma era solo un esempio...

Ah ok!

Spero solo che non accadano certe sciagure!

Direi di prendere con le molle tutto quanto...
Di certo c'è solo che ci sarà una revisione dei percorsi all'insegna della reintroduzione di qualche linea a V e riduzione del numero di linee in Orefici.

Ma dire che potrebbe essere pedonalizzata mi sembra ancora prematuro
Anche se esiste l'idea di farlo come Vienna, realizzando però ulteriori metropolitane...

Non vorrei qualche pericolo interramento