Trasporti a Milano

non ho controllato comunque io ero dall'altra parte della strada e non mi sembrò di aver visto nè fogli nè velette classiche modello vecchio...

lucariello18488 wrote:non ho controllato comunque io ero dall'altra parte della strada e non mi sembrò di aver visto nè fogli nè velette classiche modello vecchio...

Forse l'autista si è dimenticato di accenderla...ricordiamoci che ci sono gli autisti di Monza che sono ancora avvezzi alle vecchie velette a nastro o ai velettoni sul cuscotto...

Oggi ho sentito un conducente che parlava con un collega in guida sulla 823 entrambi ex monza e da quanto captato quello che non era alla guida deve farsi brugherio-giambellino e insomma erano un pò scomodo soprattutto per i turni che iniziano presto e per le notti.

teo wrote:Oggi ho sentito un conducente che parlava con un collega in guida sulla 823 entrambi ex monza e da quanto captato quello che non era alla guida deve farsi brugherio-giambellino e insomma erano un pò scomodo soprattutto per i turni che iniziano presto e per le notti.

Si, anche io conosco un autista ex Monza, che ora è a Giambellino col disponibile fisso, e mi racontava appunto che lui viene da Vimercate, e quando deve fare il primo sulla 222 deve praticamente alzarsi alle 2 e mezza di notte per arrivare puntuale

Strano! Forse per lui era meglio Trezzo e credo che pure a Trezzo hanno bisogno di personale.

teo wrote:Strano! Forse per lui era meglio Trezzo e credo che pure a Trezzo hanno bisogno di personale.

Assolutamente no, per ora a Trezzo personale non ce n'è proprio bisogno, anzi sono fin troppi, tanto che un autista della 922 (ora ceduta a MilanoNordEstTrasporti e diventata z405) l'hanno trasferito e ora lavora qui in Giambellino!!!

Oggi pomeriggio la 5729 circolava con la veletta anteriore spenta. Da lontano non sembrava neanche un autobus...

oggi veletta davanti della 94 difettosa: aveva un 6 invece del 9 tutto lungo e storto e la veletta del numero anteriore spenta

avc wrote:oggi veletta davanti della 94 difettosa: aveva un 6 invece del 9 tutto lungo e storto e la veletta del numero anteriore spenta

Quindi 64 direzione Cadorna....

mat327_5700 wrote:Quindi 64 direzione Cadorna....

Una 64 sbarrata "leggerissimamente" prolungata?

mat327_5700 wrote:Oggi pomeriggio la 5729 circolava con la veletta anteriore spenta. Da lontano non sembrava neanche un autobus...

Sicuro che fosse la 5729? La settimana scorsa a Bisceglie ho visto una 5728 con il led anteriore spento ma i restanti led funzionanti. Il bus era in servizio sulla 327.

lanciaesagamma wrote:

mat327_5700 wrote:Quindi 64 direzione Cadorna....

Una 64 sbarrata "leggerissimamente" prolungata?

sì

falco wrote:

mat327_5700 wrote:Oggi pomeriggio la 5729 circolava con la veletta anteriore spenta. Da lontano non sembrava neanche un autobus...

Sicuro che fosse la 5729? La settimana scorsa a Bisceglie ho visto una 5728 con il led anteriore spento ma i restanti led funzionanti. Il bus era in servizio sulla 327.

Si certamente, sono anche salito due volte nella stessa giornata

intravista oggi mentre lavoravo una 57xx sul 327 con le velette totalmente spente... il problema è che non sono riuscito a capire però se fosse in servizio o meno poichè l'interno vettura era acceso ma mi è parso di vederla vuota (cosa strana alle 18.30 in quanto piena ora di punta)

falco wrote:

mat327_5700 wrote:Oggi pomeriggio la 5729 circolava con la veletta anteriore spenta. Da lontano non sembrava neanche un autobus...

Sicuro che fosse la 5729? La settimana scorsa a Bisceglie ho visto una 5728 con il led anteriore spento ma i restanti led funzionanti. Il bus era in servizio sulla 327.

Anche la 5728 ha la stessa malattia della 5729, essendo sorelle ravvicinate il contagio è stato evidente