Riorganizzazione autobus dopo MT Cinisello

[Cristian1989]

Secondo me è meglio ricreare un servizio urbano a Cinisello, ovvero l'ATM prende in gestione 710 e 711, e poi crea delle linee urbane che dai vari quartieri gravitano sulla MT, un pò come accade a Rozzano.

[einmass.85]

Ultimamente ho scoperto che la 712 potrebbe essere una line di grande potenzialità, tanto più quando riaprirà l'Auchan e arriverà la M1. Se solo la si sfruttasse un po' di più... la frequenza attuale è veramente ridicola.

[Cristian1989]

Frequenza??? un bus ogni 30'...la vedo raramente!

[einmass.85]

Sì, 30 minuti fanno veramente pena... se passasse un po' più spesso sono sicuro che verrebbe usata molto di più.

[GLM]

Sì, 30 minuti fanno veramente pena... se passasse un po' più spesso sono sicuro che verrebbe usata molto di più.

e perchè? la 701 ha praticamente le stesse frequenze, e anche lei tocca il vulcano e la M1....eppure non è strafrequentata, e la frequenza è rimasta più o meno la stessa

[Cristian1989]

Si ma anche le circolari 710 e 711 non scherzano...20' minuti...
La Caronte non sembra molto interessata al servizio pubblico ha comunque grossi ricavi per i servizi turistici e privati.
Spero che l'ATM si prenda in gestione le linee della Caronte e le riorganizzi con decenza in corrispondenza della MT, magari collegando quartieri che ora sono mal collegati alla rete di TP.

Secondo il titolo del topic come dovrebbe "schierare" le linee a Cinisello l'ATM con l'inaugurazione della MT?

[einmass.85]

Sì, 30 minuti fanno veramente pena... se passasse un po' più spesso sono sicuro che verrebbe usata molto di più.

e perchè? la 701 ha praticamente le stesse frequenze, e anche lei tocca il vulcano e la M1....eppure non è strafrequentata, e la frequenza è rimasta più o meno la stessa

Se un autobus passa una volta ogni mezz'ora non richiama di certo un folto pubblico. Io posso scegliere tra 727 (percorso più lungo per arrivare alla metro) e 712 (percorso più breve, con la differenza che se perdo un minuto di troppo a lavarmi i denti sto al palo per mezz'ora).
Ovvio che scelgo la 727.

Si ma anche le circolari 710 e 711 non scherzano...20' minuti...

Ti dirò... sarà perchè le uso poco, ma io non vedo tutta questa importanza nelle circolari, la 712 mi sembra più "strategica", dopodichè sono d'accordo nel dire che il servizio della Caronte non è di certo all'altezza di quello dell'ATM.

Secondo il titolo del topic come dovrebbe "schierare" le linee a Cinisello l'ATM con l'inaugurazione della MT?

Piacerbbe tanto saperlo anche a me

[Cristian1989]

Beh da Cinisello ad una stazione MM si hanno molte possibilità: 702-703-704-712-725-727-729
Poi sicuramente le migliori sono 727 e 702.
Le altre fanno pena...

[einmass.85]

le linee sono molte, ma con i lavori della MT ormai non passano tutte a portata di mano, io parlavo delle fermate vicino a casa mia!

[teo]

Si ma anche le circolari 710 e 711 non scherzano...20' minuti...
La Caronte non sembra molto interessata al servizio pubblico ha comunque grossi ricavi per i servizi turistici e privati.

Beh! In questo caso credo che la Caronte non abbia molte colpe visto che viene pagata per garantire un certo servizio concordato dal CTPS

[Cristian1989]

Esatto il comune membro del consorzio paga al KM 50 cent al CTPS che ha il servizio gestito con mezzi e personale ATM (700-:-709) e Caronte (710-:-712, 714-715), a sua volta il CTPS paga l'ATM e Caronte per i servizi svolti.
Penso che la stessa cosa accada per CTSO (320-321-322) e CTOP (222).

Avevo letto tempo fa su un quattordicinale locale che Sesto aveva affidato il servizio a chiamata al CTPS (però penso che lo gestiva la Caronte, come fa attualmente con Cinisello).
Invece anni addietro Cinisello voleva uscire dal CTPS (ricordo che estiste dal 1974).

[teo]

La sostanza è sempre quella: fai tot per quanto ti pago.

[einmass.85]

Che ne direste di una 727 che va da Sant'Eusebio alla stazione di Cusano passando per il capolinea della MT? Si avrebbe così anche un collegamento con le linee S, che credo non faccia mai male... anche se a dir la varità per quel che mi ricordo non c'è molto spazio per il capolinea, poi forse le due stazioni di Cusano e Cormano le dovevano unire (o me lo sono sognato? )

[teo]

L'idea non è malvagia . Magari si potrebbe farla arrivare a quarto oggiaro per interscambiare anche con i treni che vanno a saronno.

[Cristian1989]

So che Cusano aveva chiesto all'ATM il prolungamento dell'83 da Bresso a Cusano bivio (dove c'è il cap. della 727), ma quest'ultima non gliel'ha concesso, perchè a Cusano dopo l'inaugurazione della MT Milano-Cinisello hanno timore di rimanere scollegati da Milano, ovvero solo con bus che porta a Cinisello e poi MT (ma c'è la tariffa 2 verde ), oppure tram Milano-Desio con cadenza ogni 45' minuti...peggio che peggio...