Autobus interpista

[avc]

perchè no? ex atm perchè ora di chi sono?

[Ulk]

Ma che vi hanno fatto di male gli attuali Cobus?
Non mi sembrano così messi male, anche senza tener conto che i passeggeri stanno a bordo per non più di 5-10 minuti (esclusi grandissimi aeroporti, e non è il caso dei nostri milanesi). Inoltre sono progettati specificamente allo scopo, con porte larghe e da entrambi i lati, molto spaziosi internamente, silenziosi...

Interessante che da alcune parti (p.e. Francoforte) hanno anche una (inutile) veletta con la destinazione del volo.

[avc]

in effetti...difficile che uno per sbaglio prenda il bus sbagliato...se no vuol dire che hai sbagliato gate d'imbarco!

[Teo2257]

Ma che vi hanno fatto di male gli attuali Cobus?

al di là del fatto che... "a pelle" non mi stanno particolarmente simpatici... era un modo per riutilizzare un po' di autobus "d'occasione, usati pochissimo"...

[Coccodrillo]

Che modelli sono quelli bidirezionali con una porta anche ad una delle estremità? Non penso Hess/Cobus.

[trambvs]

E' quello che avevo chiesto anch'io (messaggio di apertura del topic), possibile si tratti di Neoplan?

[S-Bahn]

Mi intendo poco di autobus e niente del tutto di questo particolare tipo, ma avevo in mente un nome... Van Hool. C'entra nulla?

[trambvs]

Non mi risulta che Van Hool abbia prodotto mezzi del genere, ma potrebbe anche essere; avevo invece ipotizzato Neoplan per la somiglianza con realizzazioni precedenti:

[LUCATRAMIL]

Ma come??! i Van Hool bianchi bi-direzionali a 4 ruote sterzanti sono i primi VH che hanno circolato a Milano (nei due aeroporti, in verità). Erano in servizio in anni recenti (anni'90) ma poi ho scoperto che sono scomparsi.

Ho visto adesso la prima foto della discussione e quello è infatti uno dei Van Hool.

per il servizio che fanno mi pare li abbiano sostituiti un po' prestino. A Monaco hanno ancora dei Man snodati (da servizio urbano, per intenderci) di due o tre serie fa (dei quali c'è il modellino Siku, perfino).