Viabilità milanese

[avc]

??

[trambvs]

In realtà se entri da casa Milan è chiuso... ma sul cavalcavia una parte è aperto...ma non entri sotto sbuchi non so dove..

ti sembra scritto in un italiano comprensibile?

[sbarabaus]

hanno aperto le corsie che scendono verso sinistra e credo che ti risputino fuori in via papa (senza passare dal tunnel)

[skeggia65]

In realtà se entri da casa Milan è chiuso... ma sul cavalcavia una parte è aperto...ma non entri sotto sbuchi non so dove..

Immaginate qualcuno che ha chiesto indicazioni ad avc...

[ETR 524]

Ma a Milano, oltre ad attivare sette nuovi autovelox, stanno trascurando quelli più vetusti?
L'altro giorno, transitando in zona Affori - Bovisasca, ho notato che dei due autovelox (uno per senso di marcia) di via Litta Modignani,quello della corsia direzione Niguarda è privo della fotocamera (ha solo il flash ausiliario, manca completamente l'apparato principale); quello della corsia direzione Novate Milanese è orientato verso Niguarda, e non verso Novate, e il relativo flash ausiliario è orientato verso il muro. Suppongo quindi che non siano funzionanti.

A poca distanza, il Photored del semaforo di via Bovisasca (incrocio con via Marazza) della carreggiata direzione nord è orientato verso l'alto...

[ETR460]

Quello di Litta Modignani è disattivato da anni.

[Fibolz]

L'altro giorno stavo ragionando sul problema dell'imbuto di Foro Buonaparte, e una soluzione interessante che mi è venuta in mente sarebbe la riapertura di viale Gadio, con una trincea analoga a quelle che attraversano Central Park a New York.
Idea sensata o assurda?

[Davide]

Direi una cazzata bella e buona: la tendenza è quella di una progressiva eliminazione della automobili dal centro della città. E' inverosimile pensare a un'opera del genere al giorno d'oggi, proprio soldi buttati via, oltre allo scempio ambientale. Dal mio punto di vista.

[msr.cooper]

Idea sensata o assurda?

Proposi la stessa cosa quasi due anni fa, quando si annunciò la pedonalizzazione di piazza Castello.
Si tratterebbe di realizzare un breve sottopasso -solo per automobili, quindi non profondo- di connessione diretta tra via Legnano e via Paleocapa.
È vero, parliamo di una nuova strada in centro città, ma vediamola da un altro punto di vista: sarebbe l'unico modo per mantenere la pedonalizzazione di piazza Castello, per pedonalizzare largo Cairoli e per evitare che il Foro Buonaparte (che al momento è un inferno, al contrario di quanto dice l'Amministrazione, essendo l'unico passaggio esistente tra Piazza Duomo e via Canova/via Melzi d'Eril) si degradi sempre di più.
Per non parlare dei benefici ai mezzi pubblici sul Foro.

[Davide]

Io non vedo tutta questa convenienza, essendo secondo me le auto destinate a diminuire sensibilmente sul medio periodo. Piuttosto alla necessità si riapra piazza Castello (che volendo si fa sempre in tempo a richiudere in qualsiasi momento)!

[Fibolz]

Non esiste solo il tema di "quante" auto ci sono in circolazione, ma anche di come circolano.
A me pare un intervento di proporzioni abbastanza modeste, con parecchi benefici non solo per gli automobilisti. Anzi, mi sembra che pur essendo un intervento stradale i benefici maggiori riguardino i mezzi pubblici e i pedoni, che potrebbero godere di un'area liberata dal traffico in posizione strategica.

[Davide]

A me sembra folle l'idea di scavare un tunnel stradale in centro al giorno d'oggi, per giunta alle spalle del Castello. Proprio un intervento fuori tempo massimo.. Se il problema è la chiusura al traffico di piazza Castello, che la si riapra! E' la soluzione più ovvia e meno impattante.

[Fibolz]

A parte che stiamo parlando di circa 400 m di scavo che potrebbero anche rimanere a cielo aperto (come succede con gli attraversamenti di Central Park, scavalcati da numerosi ponti/passerelle) ma riaprire Piazza Castello non è la stessa cosa, perché significa rinunciare non solo a una zona pedonale esistente ma anche al suo possibile ampliamento.

[Davide]

Non so come funzioni a Central Park perchè non ci sono stato, ma pensando al viale del Muro Torto fra il Pincio e Villa Borghese mi viene da confermare ulteriormente la mia posizione contraria. Orrido è l'aggettivo giusto, una spaccatura nel terreno da cui riecheggia il continuo rombo delle automobili, amplificato probabilmente dalla pareti in mezzo alle quali corre la strada.

[sbarabaus]

A parte che stiamo parlando di circa 400 m di scavo che potrebbero anche rimanere a cielo aperto (come succede con gli attraversamenti di Central Park, scavalcati da numerosi ponti/passerelle) ma riaprire Piazza Castello non è la stessa cosa, perché significa rinunciare non solo a una zona pedonale esistente ma anche al suo possibile ampliamento.

a cielo aperto? che schifo, no grazie