Autobus fuori dal comune

[skeggia65]

In piccolo avevo espresso i miei dubbi...

i nuovi bus per la 94
...
mi puzza di fotomontaggio

[Coccodrillo]

Quindi non sono fuori dal comune...

Come lunghezza no, anche se dalla foto sembrava. ma resta comunque la curiosità delle 5 porte.

12 metri a 4 porte in Italia sono (erano) piuttosto comuni, ma di 18 a 5 porte non ne ho mai visti, ne in Italia ne altrove (articolati con due porte fra 1° e 2° asse e nessuna anteriore, però, si).

[G1R]

Esiste anche il Man Lion's City GL, lungo anch'esso 18,75 m, in versione 5 porte.

[S-Bahn]

Gran bella macchina, per l'urbano-suburbano.

[trambvs]

di 18 a 5 porte non ne ho mai visti, ne in Italia ne altrove (articolati con due porte fra 1° e 2° asse e nessuna anteriore, però, si).

I SEAC-Viberti snodati di Genova e Palermo per esempio hanno tre porte sulla prima sezione ma solo una in coda, mentre i successivi Effeuno di medesima lunghezza presentano una più classica 2+2, non credo che esistano forme "ibride" tra le due soluzioni, per via dell'altezza del piano interno.

[LUCATRAMIL]

Vabbé ma sti 75cm in più, oltre che ad andare fuori dal nostro CDS, che vantaggi portano? 2 persone magre in più? Immagino ci sia qualcos'altro.

(ricordo stranieri che ironizzavano sulla moda italiana di avere 12m con 4 porte, come gli Inbus e gli Effeuno).

[trambvs]

Il nostro CdS consente snodati (a gasolio, qualche dubbio sui filobus) fino a 18,75.
A produrre i 12 m con 4 porte è rimasta solo Bredamenarinibus, dato che la Irisbus con il passaggio dal CityClass al Citelis ha abbandonato il campo, quindi gare con vincitore praticamente certo, vedi Genova.

[fra74]

Mhm...

2. Gli autoarticolati e gli autosnodati non devono eccedere la lunghezza totale, compresi gli organi di traino, di 16,50 m, sempre che siano rispettati gli altri limiti stabiliti nel regolamento; gli autosnodati e filosnodati adibiti a servizio di linea per il trasporto di persone destinati a percorrere itinerari prestabiliti possono raggiungere la lunghezza massima di 18 m; gli autotreni e filotreni non devono eccedere la lunghezza massima di 18,75 m, in conformità alle prescrizioni tecniche stabilite dal Ministro dei trasporti e della navigazione e della navigazione .

[S-Bahn]

I classici Citaro con ralla e semirimorchio con un asse, sono autoarticolati e non autotreni, o mi sbaglio?

[fra74]

Al di la di come siano meccanicamente collegate le due unità il codice della strada definisce esplicitamente gli autosnodati al comma 1 dell'articolo 54

l) autosnodati: autobus composti da due tronconi rigidi collegati tra loro da una sezione snodata. Su questi tipi di veicoli i compartimenti viaggiatori situati in ciascuno dei due tronconi rigidi sono comunicanti. La sezione snodata permette la libera circolazione dei viaggiatori tra i tronconi rigidi. La connessione e la disgiunzione delle due parti possono essere effettuate soltanto in officina;

[avc]

Anche a me risulta comunque il massimo 18,75!

[fra74]

A me il codice della strada pare abbastanza chiaro...

E parliamoci onestamente inizio un po' a stancarmi che di fronte a testi di legge si risponda "a me risulta" senza mai niente a sostegno...

[avc]

Dal manuale di scuola guida l'autista di professione.
Cita articoli: 61cds - 216 e 217 reg. e successive modifiche). Lunghezza massima autosnodati, autotreni, autobus+rimorchio: 18,75 mt.

[fra74]

Appunto l'articolo 61 del cds l'ho scritto e NON dice quello

Quanto al 216 e 217 precisano quando sono applicati i limiti di 18,75. peccato che quei limiti si applichino a autocarri e filocarri mentre la lettera i) del comma 1) dell'articolo 54 definisce cosa si intende per autosnodati
Articolo 216

1. La lunghezza massima di 16,50 m è consentita per gli autoarticolati in cui l'avanzamento dell'asse della ralla, misurato orizzontalmente, rispetto alla parte posteriore del semirimorchio, risulti non superiore a 12,00 m e, rispetto ad un punto qualsiasi della parte anteriore del semirimorchio, risulti non superiore a 2,04 m. Qualora non si verifichi anche una sola delle dette condizioni, la lunghezza degli autoarticolati non può superare 15,50 m, fermo restando quanto stabilito in proposito dalla direttiva 85/3/CEE e successive modificazioni.
2. La lunghezza massima di 18,35 m è consentita per gli autotreni ed i filotreni che presentano una distanza massima di 15,65 m, misurata parallelamente all'asse longitudinale dell'autotreno, tra l'estremità anteriore della zona di carico dietro l'abitacolo e l'estremità posteriore del rimorchio del veicolo combinato, meno la distanza fra la parte posteriore del veicolo a motore e la parte anteriore del rimorchio nonchè una distanza massima di 16,00 m, sempre misurata parallelamente all'asse longitudinale dell'autotreno, tra l'estremità anteriore della zona di carico dietro l'abitacolo e l'estremità posteriore del rimorchio del veicolo combinato. Qualora non si verifichi anche una sola delle dette condizioni, la lunghezza degli autotreni e dei filotreni non può superare 18,00 m, fermo restando quanto stabilito in proposito dalla direttiva 85/3/CEE e successive modificazioni.
3. Il Ministro dei trasporti, con decreto emesso di concerto con il Ministro dei lavori pubblici può determinare per gli autoarticolati, per gli autotreni e per i filotreni valori dimensionali diversi da quelli indicati ai commi 1 e 2.

Mi dite dove si parla di autosnodati perché a me proprio sfugge...

[avc]

mi vorresti dire che dicono cose sbagliate quelli del libro? E tra l'altro l'ingegnere di turno accetta come risposta 18,75 per autosnodati...