Mi chiedo poi che senso abbia proteggere i PL nel 2018 (quasi ‘19), visto che basterebbe installare una speciale boa che impone una frenatura rapida ai treni se le sbarre sono alzate o se viene rilevato un corpo estraneo sui binari di dimensioni consistenti. Si potrebbero poi installare dei segnali per PL che facciano più da avviso che altro, distanziati come quelli polacchi.
Così facendo, i tempi di chiusura sarebbero davvero ridotti al minimo.