Trasporti a Milano

Ho intenzione di utilizzare questo topic per segnalare le conferenze che si terranno al CIFI, lo lascio aperto in modo che possiate intervenire, ma per evitare confusione cancellerò senza pietà tutti gli interventi off-topic:

Iniziamo con una conferenza che si prospetta abbastanza interessante:

Giovedì 1 marzo si terrà una conferenza avente come tema il quadruplicamento della Pioltello-Treviglio.

Non ho ancora l'orario esatto ed il luogo (che verosimilmente sarà il solito punto expo a Garibaldi Passante), li comunicherò quanto prima

http://www.cifi.it/UplDocumenti/confere ... Milano.pdf

Confermata data e luogo della conferenza: Punto Expo cifi, giovedì 1 marzo alle 17:30

Qualcuno va?
Se qualcuno va ci vediamo li?

Pretendo la presenza di Friedrichstrasse da Berlino senza deroghe.

Vedremo anche il pensionamento dell'autostazione di Porta Garibaldi?

Ma dove sono finiti le date e gli incontri?

Si ha già detto tutto Fra,
quello importantissimo da sottolineare è il fatto che man mano che finiscono qualcosa (vedi linea veloce, stazioni di Vignate o di Pozzuolo Martesana) vengono inaugurate senza che si debba aspettare dicembre 2008, a pieno regime con l'attivazione della linea S6 fino a Treviglio.
Quindi il non aprire tutto insieme mi è sembrata un' ottima scelta.
Vorrei, poi, sottolineare come i treni già percorrano la linea veloce da Giugno 2007 e quindi siamo proprio agli sgoccioli dei lavori. Il termine di dicembre 2008 è dato dalla fine dells riorganizzazione della stazione di Treviglio.
Insomma, a dicembre 2008 le linee S potranno essere fieramente paragonate alla linee S-Bahn. Pian piano arriviamo anche noi. S6 a Pioltello, S1 a Lodi, S2 a Pavia, S10 a Rogoredo, attivazione di S7, S8 e S11. Stiamo diventando sempre più europei, benchè il ritardo sia stato ampio.
Ci sono e ci saranno sempre pecche, ma sembra che le linee Suburbane e regionali stiano per fare il fatidico salto di qualità tanto atteso.
Non lo so forse vedo più roseo di quello che sarà, ma vedendo cosa abbiamo alle spalle, un po' di ragione è giustificata.
Cmq chi prenderà un treno che non fa fermate tra Lambrate e Treviglio già a giugno farà la variante e il nuovo ponte sulla Muzza e sull'Adda e questo mi sembra importante.

metroinistria wrote: ...il non aprire tutto insieme mi è sembrata un' ottima scelta.

Sì, è vero, è giusto approfittare dell'infrastruttura man mano che si rende disponibile, ma non dimentichiamo che in un sistema complesso e interallacciato come quello ferroviario, spesso puoi fare un cambiamento significativo solo se si verificano tutte le condizioni da cui il cambiamento dipende.
Faccio un esempio. Il Nodo di Monza può essere rifatto (come orari) solo quando la Carnate-Airuno è completa, perchè il rifacimento degli orari comporta l'incrocio di treni proprio nell'ultimo lotto di lavori che verrà completato. Posso avere completo il 90% del raddoppio, e giustamente usarlo, ma senza quella tratta non posso traslare gli orari secondo un disegno razionale e coordinato...

Buongiorno a tutti
Sapete se si possono trovare da qualche parte sul web i documenti presentati al CiFi?

Non so se c'è quanto cerchi, comunque... http://www.cifi.it

Giovedì prossimo, se non cambiano i programmi, dovrebbe essere prevista una conferenza al CIFI sull'ETR 600.

Ore 17.30?
Solito posto, solito ingresso libero?

Presumo di sì, ma ho letto su un programma pubblicato mesi fa, sul sito del CIFI non è ancora stato pubblicato niente.

Martedi 17 dalle 9,30 alle 13,30 la sala reale della stazione centrale ospiterà un convegno sulla situazione attuale e le prospettive del sistema ferroviario regionale.
Presente l’assessore regionale alle infrastrutture e mobilità Raffaele Cattaneo.

ingresso libero?

Contrordine per quanto riguarda la conferenza al CIFI, a quanto pare non ci sarà una conferenza sull'ETR 600, ma sulla sicurezza in ferrovia

http://www.consiglio.regione.lombardia. ... _20_04.pdf

non so se è ingresso libero, organizza la regione credo, la notizia era sul "cittadino"