Attraversamenti pedonali

[msr.cooper]

@serie1928: nel frattempo ho editato il mio messaggio precedente, specificando meglio.

[serie1928]

@serie1928: nel frattempo ho editato il mio messaggio precedente, specificando meglio.

Chiaro

Ma non era Bonn ad essere più morta del cimitero di Chicago?

Non conosco questa citazione, ma è certamente vera. Non sono mai stato a Chicago, ma sono stato ospite del presidente Von Weizäcker a Bonn e la foto di gruppo è stato il momento più "vibrante"
Per lo meno nel mio paragone il numero degli abitanti dei due luoghi è analogo

[friedrichstrasse]

Da una breve ricerca su google:

"Bonn ist halb so groß wie der Zentralfriedhof von Chicago, aber doppelt so tot", lästerte der amerikanische Schriftsteller John le Carré über die neue deutsche Hauptstadt. Und auch im Inland wurde das "Bundesdorf" lange Zeit belächelt und verspottet.

http://www.planet-wissen.de/laender_leute/nordrhein_westfalen/bonn/

[max90]

Come diceva Cooper, tendo anche io ad essere più "indisciplinato" in Brianza che non a Milano, vuoi perché conosco meno le strade, vuoi per il traffico più intenso e disordinato; direi che a Milano mi fermo alle strisce pedonali nella quasi totalità dei casi.
In Brianza dipende molto dal contesto: se sto andando a velocità abbastanza elevata e ho dietro qualche pirla che mi tallona, non mi fermo; in tutti gli altri casi, tendo invece a fermarmi.
Dal punto di vista del pedone, noto anche io che il diritto di precedenza ai pedoni viene rispettato molto di più in città che non in Brianza.

Peraltro una volta mi è capitato di essere fermo ad una rotatoria, per dare precedenza ad altri veicoli; un pedone è arrivato da destra e mi ha attraversato davanti la macchina, proprio mentre stavo ripartendo; del resto, se uno sta guardando il flusso di veicoli proveniente da sinistra, è un po' difficile accorgersi della presenza di un pedone sulla destra. Le strisce ovviamente c'erano, dieci metri più indietro, e questo pretendeva pure avere ragione perché era un pedone

[JA+]

Io prima di attraversare controllo sempre che l'automobilista in questione mi abbia visto, in caso contrario aspetto che l'auto riparta e passo dopo.

[skeggia65]

... ho dietro qualche pirla che mi tallona, non mi fermo; in tutti gli altri casi, tendo invece a fermarmi.

Io mi fermo più volentieri!

[friedrichstrasse]

[Trullo]

Dipende dalla presenza o meno di ammaccature sul retro dell'auto

[ETR460]

Ritorno un attimo al capitolo "attraversamenti e segnaletica".
Milano, viale Cirene.

Arrivando in auto a questo attraversamento, a qualsiasi velocità si proceda, è impossibile vedere il pedone fino a quando non si è proprio sulle strisce.
E' davvero così necessario tracciare posti auto fino all'ultimo centimetro utile prima delle strisce?
Ed è così tutta la via e il suo proseguimento.

[JA+]

In questi casi sarebbe utile stringere la carreggiata nei pressi dell'attraversamento (cioè allargare i marciapiedi), in questo modo i pedoni sarebbero più visibili. Inoltre manca come al solito la segnaletica verticale.

[max90]

In situazioni del genere io procedo a 25-30 km/h, e quelli dietro che si arrangino!

[friedrichstrasse]

Ritorno un attimo al capitolo "attraversamenti e segnaletica".
Milano, viale Cirene.
Arrivando in auto a questo attraversamento, a qualsiasi velocità si proceda, è impossibile vedere il pedone fino a quando non si è proprio sulle strisce.
E' davvero così necessario tracciare posti auto fino all'ultimo centimetro utile prima delle strisce?
Ed è così tutta la via e il suo proseguimento.

Ma cosa dici, è colpa degli automobilisti cattivi!!

[ETR460]

In situazioni del genere io procedo a 25-30 km/h, e quelli dietro che si arrangino!

Vero, ma 30 è già troppo anche in quel caso, se il pedone lo vedi quando sei a mezzo metro dalle strisce, e idem lui vede te, devi giocoforza inchiodare sempre!

[skeggia65]

Automobilisti pirati!

[Fibolz]

Ma e' a norma che i parcheggi arrivino cosi' a ridosso delle strisce?