cosa potrebbe diventare linate?

[janmnastami]

La Central Park de Milan...

[S-Bahn]

Central Park talmente centrale da essere fuori dai confini comunali?

Tornando per un attimo a Berlino. Tempelhof non ha grosse ragioni per continuare ad esistere, se non forse per concentrarvi l'aviazione generale, ma per le sue dimensioni non sposta il baricentro del sistema aeroprtuale berlinese. Verrà chiuso, ma non dimeno è un'installazione di valore storico e di grandissimo valore simbolico.

Tegel invece costituisce il doppione di Shonefeld.
Tegel era stato costruito quando Berlino era divisa in due e Tempelhof non poteva più sopportare altro traffico (anche se durante il ponte aereo era arrivato ad un atterraggio ogni circa 60 secondi 24 ore al giorno), e il nuovo aeroporto era stato piazzato dove si poteva.

Dopo la riunificazione si sono posti il problema di unificare anche l'aeroporto e tra i due hanno scelto Shonefeld, di poco più lontano ma molto meglio collegato e collegabile, e con minori problemi di territorio.
Ma chiudendo Tegel non rinunciano ad una quota di accessibilità scambiandola con la concertazione del traffico.
Concentrano il traffico e contemporaneamente migliorano l'accessibilità. Dubbi pertanto non ce ne possono essere.
Il caso Linate-Malpensa (e Orio, non dimentichiamolo) è invece molto diverso e non paragonabile.

[janmnastami]

Central Park talmente centrale da essere fuori dai confini comunali?

Decentral Park allora .

[EuroCity]

A proposito, anche a Lisbona si prevede un nuovo aeroporto principale:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_ ... te_(Lisboa)

(fare copia ed incolla comprendendo l'ultima parentesi, date le limitazioni del BBCode).

Qui un PDF più esplicativo sul progetto...

[friedrichstrasse]

Tegel, che così tanto fastidio non credo poi che dia.

Oddio, un volo ogni 2 minuti sopra i quartieri di Pankow (atterraggio) e Spandau (decollo) non è cosa da poco.

[MünchnerFax]

Chiedo venia per l'off-topic, ma...

EDIT: Giochiamo al trova le differenze?
Nuova viabilità intorno al quartiere fieristico. Quante rotatorie ci sono a Monaco per "smistare" il traffico intorno alla fiera? E quante ce ne sono a Rho?

È vero che in Italia attualmente abbiamo la psicosi da rotonde, ma qui a Cruccoland hanno la psicosi esattamente contraria. Sono rimasti agli anni 70 con semafori ovunque, a loro piacciono tanto, addirittura sulle strade extraurbane in mezzo ai campi. Rotonde in tutta l'Oberbayern si contano sulla punta delle dita.
Il fatto che alla Messestadt non ci sia nemmeno una rotonda io tendo a considerarlo un appunto negativo.

[EuroCity]

Per Tegel, intendevo più nel caso di un eventuale ridimensionamento, invece di una chiusura totale.

Per esempio, anche l'aviazione generale e business andrebbe al nuovo BBI? Avrebbe senso, questo?

[S-Bahn]

Finchè non ruba capacità sulle piste e gli spazi aerei può andare tutto al BBI, altrimenti l'aviazione generale (molti voli - pochi passeggeri) può stare a Tegel o Tempelhof.

[LUCATRAMIL]

Gente, a me pare che per le dimensioni di Milano + hinterland ci siano poche attrezzature sportive, dove giovani e meno giovani possano andare per stare alla larga da droghe ed altre idiozie. Lo spazio di Linate andrebbe bene, collegabile com'è al Mare Nostrum (Idroscalo): quindi sport acquanautici verso Nord, palazzo Ghiaccio (pattinaggio e affini), Piste per pattini, skateboards (ricordate il successo del pistino davanti alla Centrale? Meglio vedere lì i ragazzi che in strada o peggio) ; pista Go-kart (corso gratuito per autisti/tranvieri Atm) bocce, golf, aree per scuole di danza e quant'altro non sia già rappresentato in altre zone.
Ma è possibile che chi vuol pattinare sul ghiaccio a MI debba fare chilometri? E chi vuole correre in auto non abbia una pista pur essendo in zona Monza?
Naturalmente, il tutto servito a Nord dall'estensione tranviaria (vi annoio, lo so) di Viale Forlanini fino all'Idroscalo, a Sud forse potrebbe arrivare o la M3, se la prolungheranno a Paullo o la tranvia-Fantomas di Santa Giulia. (per cosa divenne Santa la sciura Giulia?).

[friedrichstrasse]

L'idea mi piace, ma non è lo spazio che manca (ci sono vaste aree es. a San Siro) che potrebbero essere adibite allo scopo; Milano aveva in passato un palazzo del Ghiaccio... Insomma, mancano i soldi, o meglio la volontà di investirli. Manca anche un ente sovracomunale (area metropolitana?) che dovrebbe gestire il tutto.

[trambvs]

[GLM]

per pattinare sul ghiaccio, he io sappia, c'è il palazzo del ghiaccio in zona inganni M1, e una pista al forum di assago...

[pad832000]

e se invece chiudessimo malpensa sarebbe possibile espandere linate?

[Trullo]

Difficile, per non dire impossibile. Dovresti interrare l'idroscalo, o demolire Segrate, o più probabilmente entrambe le cose insieme

[janmnastami]

e se invece chiudessimo malpensa sarebbe possibile espandere linate?

se vuoi fare atterrare i 340-600 sull'A4..............