Trasporti a Milano

si ma un conto se fai un tunnel che parte a rho ed esce a linate...ma iltunnel prevede varie uscite...e quindi la gente esce e incasina comunque le strade lì intorno

Ma dove cavolo puoi farli degli svincoli a quadrifoglio a milano per questa ipotetica sotterranea? Qualora facessi in sotterranea anche gli svincoli (vuol dire che le corsie normali dovrebbero scorrere ancora più in basso, di quanti metri andresti a scavare?!?!?!?), questi dovranno pur sempre prima o poi uscire in superficie. E a meno che non sia nell'estrema periferia, dove ubicare gli imbocchi?

beh nelle grandi piazzze c'è lo spazio. Non so Amendola, San Siro, Repubblica... ce ne sono di piazze dove puoi fare gli svincoli...però bisogna fare attenzione anche all'ambiente e non deturparlo!

In casi del genere non si fanno svincoli a quadrifoglio, anche perché non si intersecano due autostrade. Si fanno rampe di entrata e uscita che si immettono nella viabilità di superficie, lasciando le manovre a quest'ultima. Possono nascere situazioni critiche, se non attentamente valutate prima e gestite poi, con code in uscita che vanno ad interferire con il flusso all'interno del tunnel.

Comunque spero che questi problemi non si possano presentare semplicemente perchè il tunnel non si fa.

Se invece i politici investissero le energie in un tunnel ferroviario (Garibaldi-Centrale e simili), che ci vorrebbe davvero...

spero che qualche santo ascolti s-bahn