Alitalia (2008)

[Stadtbahn]

@janmnastami: non ho prenotato con AP perché a RC non vola più col nuovo orario, tranne un volo da Roma e Malta in code sharing con Air Malta
utilissimo grazie cai
comunque alla fine sono andato in automobile
partenza alle 22.00 di martedì
arrivo a RC alle 11.30 di mercoledì
esame, tutto ok
ripartenza alle 15.00
arrivo a milano alle 04.10 di giovedì
naturalmente alle 9.00 ero al lavoro

[trambvs]

Congratulazioni perr l'esame!
... e complimenti per la tirata automobilistica

[MMMM]

bravo!!!esito positivo allora??

[brianzolo]

che sfacchinata

[MMMM]

Questo riguardo all'incidente di ciampino


La posizione in cui l’aereo si è fermato - a breve distanza, ricorda Dedalonews, dalla trafficata via dei Laghi - ha riproposto il problema della Runway End Safety Area (Area di sicurezza a fondo pista, RESA), la sezione non asfaltata di almeno 300 metri dopo la testata della pista divenuta obbligatoria qualche anno fa ma tuttora mancante a Ciampino su molti scali italiani.

[Stadtbahn]

Tutto bene, grazie.
Salvo il fatto che ho dovuto (ma lo sapevo già ) chiedere una proroga per terminare le attività (un anno). Ma va bene così.

[janmnastami]

@janmnastami: non ho prenotato con AP perché a RC non vola più col nuovo orario, tranne un volo da Roma e Malta in code sharing con Air Malta
utilissimo grazie cai
comunque alla fine sono andato in automobile
partenza alle 22.00 di martedì
arrivo a RC alle 11.30 di mercoledì
esame, tutto ok
ripartenza alle 15.00
arrivo a milano alle 04.10 di giovedì
naturalmente alle 9.00 ero al lavoro

se hai guidato tu, complimenti, una tirata unica

[janmnastami]

Questo riguardo all'incidente di ciampino


La posizione in cui l’aereo si è fermato - a breve distanza, ricorda Dedalonews, dalla trafficata via dei Laghi - ha riproposto il problema della Runway End Safety Area (Area di sicurezza a fondo pista, RESA), la sezione non asfaltata di almeno 300 metri dopo la testata della pista divenuta obbligatoria qualche anno fa ma tuttora mancante a Ciampino su molti scali italiani.

in pratica a linate si sarebbe sfracellato chissà dove

[janmnastami]

Intanto, su altri lidi hanno pubblicato la richiesta di slot di Lufthansa per la stagione "estiva" (che va da aprile).

Oltre a Barcellona, Bruxelles, Parigi, Londra, Madrid, Porto, Lisbona, Sofia, Budapest che inizieranno da febbraio/marzo, da aprile ci dovrebbero essere voli anche sul nazionale:

- Catania (2 daily)
- Roma FCO (4 daily)
- Napoli (3 daily)

[Trullo]

Congratulazioni a Stadtbahn

[Stadtbahn]

grazie
ad ogni modo, un supergrazie va anche al cognato, che ha guidato da Milano a Napoli all'andata e da Frosinone a Milano al ritorno
senza il suo aiuto non so come avrei fatto

[Slussen]

Per chi avesse sotto mano il Corriere della sera di oggi, sono interessanti i dati riportati da Ostellino nella pagina dei commenti.

[Trullo]

Vi segnalo questa "perla" del TG5 delle 13 di ieri.
Il pennivendolo ha detto che "la prossima settimana arriveranno le lettere di assunzioni da parte di Cai ai 12mila dipendenti Alitalia". Dalle parole, interpretate letteralmente (magari da chi non è esperto di trasporto aereo), parrebbe che TUTTI i dipendenti Alitalia passino a Cai (conseguenza: perchè protestano allora i lavoratori? Perchè sono fannulloni, perchè vogliono far fare brutta figura a Berlusconi..)
Non una parola sul fatto che i dipendenti Alitalia siano molti di più, circa 20mila. Nè sul fatto che nei 12mila sono inclusi, almeno stando agli accordi firmati (nell'ultima versione che io ricordo) anche coloro che provegono da Air One (mentre non si parla mai dei dipendenti Volare e Air Europe). Insomma, circa 10mila persone (tra Alitalia e altre aziende di trasporto) che stanno perdendo il lavoro, cosa che stampa e TV sembrano ignorare o far passare in secondo piano.

Poi una domanda: ricordate anche voi le dichiarazioni di Cai che diceva "senza accordo non andiamo avanti"? O me le sono sognate?
Ebbene, ancora una volta la cordata patriottica ha dimostrato la sua coerenza, visto che pur mancando l'accordo con le organizzazioni più rappresentative sta continuando (legittimamente, per carità) il suo processo di acquisto di parte di Alitalia

[S-Bahn]

La cordata italiana vicina a Air France
Il cerchio si sta chiudendo con la stretta sulla partnership
e le strategie per gli scali lombardi di Linate e Malpensa

http://www.corriere.it/cronache/08_nove ... aabc.shtml

[Trullo]

Su Repubblica di ieri, le organizzazioni sindacali che non hanno firmato l'accordo con Cai danno la loro versione sul tema delle cancellazioni dei giorni scorsi

http://www.repubblica.it/2008/11/sezion ... enica.html


In una nota, Anpac, Unione Piloti, Anpav, Avia e Sdl Intercategoriale sostengono che le cancellazioni, così come la decisione di ridurre l'operatività a partire da domani, sia da attribuire a una precisa scelta della compagnia aerea che nulla ha a che vedere con "un anomalo incremento delle assenze per malattia" o altre forme di protesta del personale.

Secondo i sindacati autonomi, "è Alitalia, invece, che, con l'avallo del governo, delle istituzioni competenti e della Cai, da giorni procede alla cancellazione indiscriminata di un ingente numero di voli, creando pesantissimi disservizi ai passeggeri". Stando a quanto risulta alle cinque organizzazioni, "le cancellazioni sono, infatti, per lo più causate da ragioni tecniche derivanti dalla mancanza di pezzi di ricambio e dal mancato o ritardato caricamento degli aeromobili da parte della società di handling Alitalia Airport che fornisce ad Alitalia organici insufficienti che non effettuano ore di straordinario".

Alitalia, dunque, prosegue la nota, "in modo assolutamente strumentale, addebita ad agitazioni di piloti ed assistenti di volo queste cancellazioni, pur avendo a disposizione equipaggi completi e disponibili". Anpac, Unione Piloti, Anpav, Avia e Sdl Intercategoriale invitano quindi l'opinione pubblica a verificare attentamente cosa sta realmente accadendo e a pretendere chiarimenti precisi direttamente dall'Enac che, come autorità competente, ha il dovere di tutelare il passeggero fornendo motivazioni reali e documentate dei disservizi subiti.

"Questo crescendo di ritardi e cancellazioni - denunciano ancora i sindacati - potrebbe invece essere un piano di emergenza per permettere alla stessa Cai di subentrare nelle attività di Alitalia senza eccessivi scossoni attraverso un rallentamento del sistema, fino magari al blocco quasi totale delle attività di volo. Con buona pace delle migliaia di passeggeri lasciati a terra e scaricando le responsabilità sui lavoratori. Se così fosse, sarebbe un abile gioco di specchi".