Parcheggi milano di corrispondenza

[msr.cooper]

Certo, condivido le preoccupazioni. Ci possono essere direttrici e direttrici.
Quanto al parcheggio di Roma, la soluzione per ridurre l'affollamento non è certo applicare una tariffa: se la gente non ha alternative, continuerà ad andare ad Anagnina, sborsando però un bel po' di quattrini. La situazione si sistemerebbe se si fornisse la possibilità a tutti (o alla maggior parte di essi) di accedere ad una rete efficiente (velocità commerciale, interscambi, ecc) direttamente dalla località di origine degli spostamenti.

[jumbo]

secondo me si potrebbe fare un lieve supplemento al costo di un abbonamento atm, in modo che questo comprenda anche il parcheggio

(non so come funzioni la gestione dei parcheggi, ma magari è già così?)

[gary.mi]

Quanto al parcheggio di Roma, la soluzione per ridurre l'affollamento non è certo applicare una tariffa: se la gente non ha alternative, continuerà ad andare ad Anagnina, sborsando però un bel po' di quattrini.

Non è detto, potrebbe usare i bus del Cotral. O il treno fino a Termini. La frase "se la gente non ha alternative" l'ho sentita un po' troppe volte...

[msr.cooper]

Suvvia, per come sono gestiti gli interscambi tra bus e treni anche appena fuori Milano (la capitale del Nord!), sfido chiunque a voler preferire (o almeno sopportare) un viaggio con i mezzi pubblici alla volta della città.
Se io arrivo da Milano in treno e poi devo aspettare una comoda coincidenza di 50 minuti per proseguire verso casa "non ho alternative!".

[gary.mi]

Potenziare il TPL costa, così come costa gestire un parcheggio con sorveglianza. Se si destinano soldi per finanziare non solo la costruzione ma anche la gestione dei parcheggi (per permetterne l'utilizzo gratuito) ci saranno meno soldi per il TPL. Rimanendo sul discorso tariffario, meglio finanziare gli abbonamenti agevolati (destinati tra l'altro a chi in genere un'auto non se la può permettere) o il ticket della sosta?

[msr.cooper]

Sosta di corrispondenza. Chi parcheggia poi prende il mezzo pubblico (pagandolo).

Quanto al TPL, spesso non c'è bisogno di cacciare un Euro di finanziamenti! Basta far coincidere gli orari e, a parità di numero di corse, trasformi un servizio inutile in uno di qualità (e quindi utile).

[S-Bahn]

Cooper, è una battaglia persa, ma non solo sul campo, anche qui dentro si fatica a fare passare il concetto.

Un bus che arriva e parte al momento sbagliato dalla stazione costa come un autobus con gli orari giusti, anzi costa di più, perché viaggia vuoto e sta in piedi solo a contributi d'esercizio.
Spesso non è principalmente un problema economico, ma di obiettivi, di interessi, di gestione.

[trambvs]

Leggermente OT, più che altro perché non c'è nessuna corrispondenza, se non la vicinanza con Duomo, Brera e Quadrilatero

Lo scempio di piazza Meda che non finisce mai

Solo nel 2010 saranno pronti i posti auto.Una storia cominciata nel 2003 e che doveva finire nel 2007. Ordinaria burocrazia

http://ilgiorno.ilsole24ore.com/milano/2009/02/12/151019-scempio_piazza_meda.shtml

[trambvs]

Parcheggi, ripartono i cantieri in centro

Sbloccati Sant'Ambrogio, Meda e XXV Aprile. Simini: fine lavori entro 2011. Via libera anche per la Darsena

http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/09_marzo_9/parcheggi_centro_ripartono_cantieri_xxv_aprile_meda_sant_ambrogio-1501070607380.shtml

[trambvs]

Cantieri per i box in ritardo. I negozianti: ostaggi dei ladri

Corso Como, via al restyling di piazza XXV Aprile, record di furti. Svaligiato Artioli. «Così chiudiamo»

http://milano.corriere.it/milano/notizi ... 4157.shtml

[brianzolo]

http://milano.corriere.it/milano/notizi ... 5061.shtml

Il patron dello Smeraldo:«Caos cantieri, chiudiamo il teatro»
Il ritardo nella realizzazione dei box sta mettendo in crisi i negozianti. «Terra di conquista per ladri e spacciatori»

[trambvs]

Piazza XXV Aprile, scandalo box «Basta, ora denunciamo il Comune»

Residenti e commercianti: «Questa politica sciagurata ha prodotto danni e costi sociali incalcolabili»
Cantiere aperto da tre anni, e non si prevede di finire prima del 2011

http://milano.corriere.it/milano/notizi ... 9752.shtml

[msr.cooper]

2011?

[trambvs]

Ma richiudere tutto o almeno la parte di via Pasubio e ripristinare i tram?

[msr.cooper]

Per come viene gestita la faccenda (dal piano, all'assegnazione dei lavori, alla realizzazione), i parcheggi sotterranei milanesi stanno provocando più danni che altro.