Disinformazione giornalistica (era: Tram a Firenze)

[skeggia65]

metropolitana leggera = qualunque mezzo di trasporto urbano che non sia un autobus arancione o blu (esatto, dipende dal colore), la definizione è applicata a autobus, filobus, tram, metropolitane

Piccola integrazione. Il mezzo in questione deve viaggiare in superficie.

[S-Bahn]

Ma in un articolo di giornale è anche possibile che si parli di Metropolitana leggera di superficie interrata. Assurdo ma non impossibile, non c'è limite al peggio...

[Coccodrillo]

No, "metropolitana leggera" può anche essere una metropolitana come la M5 o il VAL di Torino, o un tram, o anche un filobus, se di colore diverso dall'arancione, come a Lecce. Un autobus blu invece è una "corriera".

Se invece un giornalista dice "tram", allora al 99% allude a qualcosa d'altro (salvo a Milano-Torino-Napoli).

Ah, i giornalisti amano anche le "gallerie sotterranee" (perché evidentemente ci sono anche tunnel all'aria aperta) e le "littorine" (dire "automotrice" è più difficile di "trentatre trentini entrarono tutti e trentatre trotterellando in Trento").

[fra74]

Certo che esistono i tunnel all'aria aperta... basta farsi un giro sulle nostre AV... Rondissone, Somaglia, Fontanellato,...

[Coccodrillo]

Beh, forse l'unico tunnel definibile non sotterraneo è il cassone di San Donato/Melegnano/come-accidenti-si-chiama.

Altra perla, riguardo un errore di istradamento successo anni fa in Inghilterra: "il povero macchinista non sapeva che scambi azionare".

PS qualcuno copi di la i messaggi su Firenze io sono di fretta.

[Coccodrillo]

In un quotidiano di Ginevra famoso per le sue uscite anti-TPL: "i viaggiatori del treno Losanna-Ginevra hanno dovuto viaggiare in uno spazio riservato ai bagagli di una locomotiva".

1) era una carrozza pilota

2) era il vestibolo lato cabina, con (poco) spazio per biciclette

3) viaggiare in una locomotiva è generalmente pericoloso (salvo che nelle cabine)

Un altro, in doppia pagina, titolava "ritardi a gogo". Poi, in piccolo, li indicava: 3, 5, 5, 7 minuti.

[Federico_2]

Oggi al TG3 quando si parlava di cosa succede la notte a Rogoredo dicono "dove si lavora a ritmo serrato per completare i binari della linea AV Milano-Bologna"

Comunque per essere precisi una carrozza elettromotrice puo' chiamarsi anche locomotiva

[Coccodrillo]

"Carrozza elettromotrice"? questa mi è nuova. Comunque il giornalista aveva apparentemente capito che quella davanti era un veicolo rimorchiato. Si sarà confuso poi, probabilmente non riusciva a concepire il fato che il primo veicolo può non essere una locomotiva.

Altra perla: "il macchinista non ha potuto evitare l'ostacolo".

[trambvs]

Già, non ci sono più i macchinisti di una volta...

[S-Bahn]

Non si abituano a usare il volante. Sarà per colpa del cambio automatico?

[skeggia65]

Già citata nel 3D degli incidenti tranviari, ma la devo mettere anche qui: La pennivendola del TG5, ricordando gli incidenti tranviari del 2008, ha detto che un tram è finito contro un palazzo "PER EVITARE UN'AUTOMOBILE".
Ma hanno studiato tutti alle stesse scuole di Giurato o Di Pietro?

[S-Bahn]

Perché? Non ha detto automobbile.

[trambvs]

[Federico_2]

"Carrozza elettromotrice"? questa mi è nuova.

Eppure il sito Tilo chiama locomotiva l'elettromotrice:

La composizione standard del treno è di quattro pezzi: una locomotiva, due carrozze e un vagone di comando

http://tilo.ch/framework/Desktopdefault ... menu_id=40

[friedrichstrasse]

Un autobus blu invece è una "corriera".

Da queste parti, invece, l'autobus arancione è la "corrierina" ; l'autobus blu è il "pullmann".