Mi spieghi cosa cambia tra un ecopass a finire ed un area C che al momento autorizza elettriche e ibride? Solo perché questa giunta ha promesso che sono solo cose temporanee dobbiamo pensare che a maggior ragione dei problemi emersi in queste settimane non dureranno nel tempo e alla fine non serviranno ad incentivare il passaggio all'ibrido/elettrico/fuel cell?
Mi limito a far presente che la riforma delle ferrovie del 2001 già nella sua struttura sostanzialmente prevedeva il passaggio delle competenze alle regione, cosa fatta, ma era implicito che anche il finanziamento passasse di competenza alle regioni, visto che non si prevedeva nessun meccanismo di adeguamento dei trasferimenti. Il tempo ce n'era eppure in 10 anni non si è fatto nulla e questi sono i risultati. Io non mi siederei tanto sugli allori e dire "tanto di tempo per trovare altri voci di bilancio per i finanziamenti ne abbiamo in abbondanza"