Trasporti a Milano

ho bisogno di alcune idee su come migliorare il servizio dei bus che percorrono la Paullese, voi ne avete qualcuna?

Di certo cercare di uniformare i percorsi.

Uniformare percorsi, una linea deve avere uno e un solo percorso. E poi cadenzamento e arco del servizio.

Ho provato a fare una bozza da profano della zona
z410: soppressa
z411: San Donato-Peschiera (Paullese)-Mediglia (esce dalla Paullese a Vigliano e va in Via Milano)-Pantigliate (Risorgimento-Municipio-Gramsci)-Regolare. Frequenza 15 punta e 30 morbida
z412: San Donato-Peschiera (Paullese)-Mediglia (vecchia Paullese)-Paullo Via Milano-Regolare. Frequenza 10 in punta più rinforzi per/da Merlino o Comazzo; mattina morbida 60 alternata con k523; pomeriggio 15 tra z412 e k523; notte 120
z413: uguale con alcune corse che passano da San Martino Olearo. Frequenza 30 punta 60 morbida
z414: San Donato-Peschiera (Canzo-Bettola)-Mediglia(Vigliano-Vecchia Paullese)-Paullo (Milano-Morandi-D'acquisto-Ronco-De Gasperi-Santa Maria Mazzarello-San Pedrino piscine). Frequenza 30 punta 60 morbida

P.S.: gli orari sono su base feriale

io la pensavo così:

PERCORSI
z410: tutte instradate a Peschiera Matteotti (eliminazione della variante "Mezzate" coperta da ATM)
z411: tutte instradate a Peschiera SS415 "diretta" (eliminazione della variante "Matteotti" coperta da ATM e z410).
z412: tutte instradate a Peschiera SS415 "diretta" (eliminazione della variante "Canzo" coperta da ATM), valutare se opportuno eliminare la variante "Paullo Case Rotte" e quindi instradarle tutte in piazza Marconi (percorso normale)
z413: Mombretto - Tribiano - Paullo con corse scolastiche prolungate a San Donato "Scuole" [attualmente la linea circola praticamente deserta, ed è usata prevalentemente, se non esclusivamente, dagli abitanti di Tribiano, che con questa soluzione arriverebbero a Milano più velocemente non dovendo più subire il tour di Peschiera e San Donato]

tutte le linee Z e K: instradate a San Donato sulla vecchia paullese, che è meno congestionata, inoltre si servirebbero gli uffici della zona e l'INPS (anche da San Donato M3!)

ORARI:
z412: in punta togliere alcune corse e avere una frequenza di 10/15 e non più di 5/10 per riuscire a recuperare corse per avere una frequenza in morbida e in serale (almeno fino alle 22) di una corsa ogni 30', dalle 22 in poi una ogni 60'. Utilizzo di bus snodati per compensare la soppressione delle corse in punta.

z413: a Mombretto arriva e parte sempre in coincidenza con bus z412/k523 da/per San Donato M3

Così però se qualcuno per esempio da Peschiera vuole andare a Melzo lo costringi a tornare verso San Donato e prendere la z411.

no, basta che prenda l'autobus sulla Paullese o prenda la z410 e cambi a Pantigliate

anche tu hai tolto tutti i transiti da Peschiera Matteotti nella tua ipotesi spostando tutta la z411 sulla paullese e sopprimendo la z410

Ma il prossimo luglio scade l'appalto settennale?

Si avvicina la scadenza di tutti i lotti, anche se con tempi diversi. Mi sa che per un paio d'anni almeno ci sarà la fiera delle proroghe

Si, al primo luglio scade il lotto 4 e fra un anno esatto il lotto 2

gabri mi tn wrote:no, basta che prenda l'autobus sulla Paullese o prenda la z410 e cambi a Pantigliate

anche tu hai tolto tutti i transiti da Peschiera Matteotti nella tua ipotesi spostando tutta la z411 sulla paullese e sopprimendo la z410

La mia prevede lo scambio a Mediglia Vigliano tra z413 (che transita in Peschiera) e z411
Per chi invece vuole andare a Canzo dalla z412 può scambiare con la z414 a Paullo ovest

non ho capito, magari prova a fare un disegno su maps

Federico_2 wrote:Si, al primo luglio scade il lotto 4 e fra un anno esatto il lotto 2

Ho conservato gli opuscoli dell'avvio del lotto 2!

gabri mi tn wrote:non ho capito, magari prova a fare un disegno su maps

Un po' in ritardo ma eccola
https://maps.google.it/maps/ms?msid=209 ... 7,0.022724

mmm no, credo che non abbia proprio senso far cambiare autobus a chi deve andare a Paullo o fargli fare un percorso tortuoso in peschiera e Tribiano

idem per Pantigliate