fanta allungamento ramo di assago

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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VI PIACE L' ALLUNGAMENTO DEL RAMO DI ASSAGO?

OTTIMA
1
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SI
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COSI' E COSI'
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NO
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COL CAVOLO
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fanta allungamento ramo di assago

Postby luca » Sun 16 October 2011; 14:41

si potrebbe allungare il ramo di assago !
io avrei una mezza idea , spero vi piaccia !


ASSAGO MILANOFIORI FORUM
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby teo » Sun 16 October 2011; 18:22

Dubbia utilità! Poi non è che metrò=tpl
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby Federico_2 » Sun 16 October 2011; 18:28

Secondo me è un po' troppo lungo come prolungamento. Magari qualche km in meno...
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby luca » Sun 16 October 2011; 20:09

teo ha scritto:
dubbio utilità

far muovere i pendolari di quelle zone verso milano: ho parenti e amici a Lacchiarella e a Siziano che si lamentano che se non anno la macchina non anno alcun collegamento con Milano e poi Basiglio e Milano 3 scarseggiano un sacco di trasporto pubblico!
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby S-Bahn » Sun 16 October 2011; 20:38

Se si dovesse fare una metropolitana per ogni situazione in cui c'è scarsità di collegamento dovremmo costruire 800 metropolitane.
Esiste una cosa chiamata autolinea, magari bisogna seriamente cominciare a lavorare su questa, ma più che tagli non si fanno...
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby skeggia65 » Sun 16 October 2011; 23:08

Rozzano è servita dal 15 e da diverse autolinee.
le altre località pure sono servite da bus
Villamaggiore ha pure una fermata ferroviaria che sarà servita, a breve, dalla S13 che permetterà di arrivare direttamente in mezza Milano.
Si sistemino e migliorino piuttosto i servizi bus esistenti, magari collegando alcuni centri con Villamaggiore mediante corse in coincidenza dell'orario dei convogli S13.
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby S-Bahn » Sun 16 October 2011; 23:34

Sono percorsi dove tutto sommato va abbastanza bene.
Mi riferivo in genere alla copertura del territorio. Se prendi una carta con elencati tutti i percorsi sembra generalmente buono. Se vai a vedere le frequenze, gli archi di servizio e le deviazioni ti metti le mani nei capelli. Se poi andiamo a vedere le linee ex-CTNM...
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby fra74 » Sun 16 October 2011; 23:49

Non direi neppure che Basiglio abbia tutta questa scarsità di collegamenti con Milano: http://pdfcast.org/pdf/230a-mar11

Non mi sembra un servizio da buttar via per una cittadina che, compresa Milano 3, ha 8000 abitanti scarsi.

Al massimo c'è un problema di qualità dell'orario, ma non direi che ci sia scarsità. Il sabato ed i festivi le cose cambiano, ma questo vale ovunque e di certo non li risolve la metropolitana (basta vedere gli orari del ramo assago nei festivi)
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby avc » Mon 17 October 2011; 8:54

non mi pare così utile una metro così...incominciamo a prolungare la m2 a rozzano al capolinea del 15...poi si è sempre in tempo di fare una linea tranviaria verso fizzonasco...
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby skeggia65 » Mon 17 October 2011; 9:59

^^ Ma perché? Sistemiamo piuttosto il 15 (asservimento semaforico, frequenza, distanza fermate.....).
Conosco modi migliori di spendere soldi.
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby teo » Mon 17 October 2011; 10:07

^^ In tempi di vacche magre meglio avere i soldi per garantire ed eventualmente potenziare il servizio ora che fare infrastrutture inutili
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby Lucio Chiappetti » Mon 17 October 2011; 10:25

Mah la mia vecchia idea e' che si sarebbe dovuto prolungare la M2 non a Assago, ma a Rozzano sul sedime del 15, stile M2 in Palmanova. Alla peggio fare un loop Famagosta-Abbiategrasso-Rozzano-Assago-Famagosta, invece di uno sbinamento, cosi' tutti i treni avrebbero servito, prima o poi, tutte le stazioni.

In ogni caso qualcuno mi spiega perche' sulla tratta Gratosoglio-Abbiategrasso, dove corrono due linee (3 e 15) con frequenza di 10 minuti, non si riesce a imporre una alternanza ogni 5 minuti, ma finisce sempre che arrivano un 3 e un 15 accodati (quanto le attuali norme consentono di accodare :x )
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby avc » Mon 17 October 2011; 10:49

si ma secondo me non ha senso fare una metro dove c'è già una tranvia quasi extraurbana (si viaggia sino a 70km/h se il manetta tira...)
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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby friedrichstrasse » Mon 17 October 2011; 11:49

Lucio Chiappetti wrote:Mah la mia vecchia idea e' che si sarebbe dovuto prolungare la M2 non a Assago, ma a Rozzano sul sedime del 15, stile M2 in Palmanova

Era proprio quello che era previsto negli anni '60, tant'è vero che il prolungamento Abbiategrasso-Gratosoglio (1969) viene costruito con possibilità di integrazione nella M2, come era successo in via Palmanova esattamente 10 anni prima.
Viva il tram moderno

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Re: fanta allungamento ramo di assago

Postby Cristian1989 » Mon 17 October 2011; 11:56

^^ E se invece le tratte esterne MM2 diventassero tranviarie?
Per carità, avere più chilometri di metro fa figo, ma secondo me la MM2 dovrebbe essere solo Abbiategrasso-Cascina Gobba.
Con tutte queste diramazioni le tratte extraurbane sono le più sfigate e ci perdono di più, si preferisce mezzi più frequenti con cambio forzato o mezzi ogni morte di papa ma senza cambio?

Da Gobba farei partire i tram per Gessate e Cologno (futuro Vimercate) e da Famagosta per Milanofiori.

Inoltre come già ben detto basta poco per avere un 15 decente!
Last edited by Cristian1989 on Mon 17 October 2011; 11:57, edited 1 time in total.
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