palermo - bari

[luca]

ei che ne direste se fs facessela linea palermo - bari















p.s. è la prima volta che scrivo sul forum ferroviario e poi ho solo 11 anni quindi se c' è qualche prolema dite pure

[Coccodrillo]

non capisco il senso della discussione...

[EuroCity]

Come "linea" fisica (infrastruttura), una Palermo-Bari su rete FS esiste già; cioè, l'insieme di:

Palermo-Messina

+ Messina-Villa S.G. (con traghettamento, velocizzabile)

+ Villa S.G.-Sibari (via il tunnel direttissimo presso Cosenza)

+ Sibari-Taranto

+ cintura di Taranto

+ Taranto-Bari

= Palermo-Bari

... il tutto senza inversioni di marcia (anche se con un percorso un po' tortuoso presso Taranto*, senza una bretella diretta).

Se la linea fosse raddrizzata e velocizzata dove opportuno (i progetti ci sono), potrebbe anche essere un buon tracciato.

Come "linea" di treni passeggeri, invece, bisognerebbe vedere la domanda di mobilità tra quei due capoluoghi regionali...

* Guardando, però, su Google Maps in vista satellite, sembrerebbe che alcuni tratti della cintura siano stati dismessi.

[ing]

Una relazione Palermo-Bari è esistita nel passato, non so se come treno vero e proprio o (più probabilmente) come sezione di altri treni. Mi dissero che era frequentata quasi esclusivamente da militari e che per l'esagerata lunghezza (9-10 ore) era poi stata eliminata.
In tempi recenti FS non ne ha mai nemmeno lontanamente ipotizzato il ripristino.
Il fatto è che le città del sud sembrano avere molte più relazioni con Roma e le città del centro-nord che tra di loro. Anche i tentativi di treni Bari-Napoli diretti sono stati sempre fallimentari.

Attualmente non esistono più nemmeno relazioni dirette tra Bari e Reggio Calabria (se si tralascia il pullman FS).

[S-Bahn]

Quando poi c'è di mezzo il perditempo dello stretto da aggiungersi alla linea ionica, se c'è domanda (presumibilmente assai poca) questa si rivolge molto più facilmente all'aereo.

Sono relazioni che lascerei perdere volentieri. Magari con più priorità si faccia qualcosa per i collegamenti con la Slovenia e la Francia, che ormai sono al minimo storico. Oppure per ripristinare un sistema decente in Liguria, dove il servizio continua a peggiorare e non c'è più una gerarchia di servizi, ma una serie di treni messi a caso che fermano "a richiesta di comitato pendolari", ovvero senza la minima visione d'insieme, con risultati pessimi.

[GLM]

palermo-bari mi sembrano una di quelle relazioni da aereo. ma pare che anche lì, come voli diretti, siamo messi parecchio male.

[S-Bahn]

E se siamo messi male in aereo con una relazione da aereo, figuriamoci a mettere i treni. Quanti poi? Uno ogni due ore? Due al giorno? Due alla settimana?

[EuroCity]

Il fatto è che le città del sud sembrano avere molte più relazioni con Roma e le città del centro-nord che tra di loro.

A proposito, molti anni fa, in una pubblicazione FS sulla futura rete AV allegata al settimanale L'Espresso, era raffigurata una diramazione della allora ancora costruenda linea AV Roma-Napoli da Cassino verso Bari via Isernia e Campobasso: una diramazione ex novo (non via Napoli), poi a quanto pare abbandonata; e c'era anche l'AV ex novo fino a Reggio Calabria.

Se il sud fosse stato storicamente meno dipendente dal centro-nord, forse oggi ci sarebbero più relazioni tra le sue città...