Riaprire i Navigli

[Trullo]

Preferisco l'aliscafo di Sangrinad

[EuroCity]

Che conservatori che siete...!

Comunque, gli aliscafi li vedrei meglio per linee di navigazione veloce lungo Ticino, Po e fiumi simili.

[brianzolo]

conservatori noi???
chi propone di riaprire i navigli è un nostalgico fuori dalla realtà

[msr.cooper]

Ecco un rendering della monorotaia sospesa che si integra perfettamente nel contesto della cerchia dei Navigli

[brianzolo]

sobria e poco invasiva

[Ulk]

Però con l'acqua hanno tutto un altro effetto: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ostcount=2

[EuroCity]

Eh, no, così non vale; bisogna, invece, prendere gli esempi potenzialmente migliori - come, per esempio, a Sydney:

http://en.wikipedia.org/wiki/Metro_Monorail

[EuroCity]

Tornando brevemente a Malpensa, sembra che l'assessore Cattaneo abbia detto tempo fa che il porto fluviale al T1 si fa:

http://www.aviazionecivile.com/vb/showt ... elicottero

http://www3.varesenews.it/gallarate_mal ... ?id=182057

Questo mi piacerebbe davvero, e sarebbe senz'altro più facile (almeno per ora) che riaprire i navigli in centro a Milano...

[sangrinad]

Però con l'acqua hanno tutto un altro effetto: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ostcount=2

Bé nella seconda foto...si ha proprio il metró sotto casa
(C'è una situazione non dissimile, se non ricordo male, con la Dolderbahn a Züri: l'ambiente è piú gradevole.)

Ecco un rendering della monorotaia sospesa che si integra perfettamente nel contesto della cerchia dei Navigli

Carino il gufo che sorveglia l'incrocio

[ETR460]

Milano come Wuppertal...

[brianzolo]

orribile

[GLM]

il canale in foto, poi, è proprio quel genere di cosa di cui a milano NON abbiamo bisogno. somiglia molto più al redefossi di san giuliano piuttosto che al naviglio grande all'inizio di ripa porta ticinese.

[jumbo]

per fortuna, un ecomostro del genere in ripa di porta ticinese proprio non ce lo vedrei.

[friedrichstrasse]

[S-Bahn]

In realtà non è così tremendo, anzi mi piace, forse perchè è stato costruito cent'anni fa. L'avessero costruito adesso sarebbe tre volte più massiccio, anche se questo è assurdo, dopo un secolo di progresso nei materiali e nelle strutture. D'altra parte, ogni volta che in ferrovia rifanno le catenarie, pali e portali sono grandi il doppio, per sostenere gli stessi fili...