Linea M su Sempione

[dedorex]

Curiosità: nelle varie proposte lungo i differenti anni non è mai stata proposta una linea metropolitana su Corso Sempione?

[brianzolo]

parallelo alla linea della nord?

[avc]

penso ci sia qualche progetto anche nel pgt del 2030 se non erro

[Trullo]

Esatto, una delle 11 metropolitane di questo progetto, la M6, è prevista lungo corso sempione
http://i26.tinypic.com/6zopzr.jpg

[Jack_A]

Se non sbaglio nell'ultima versione del PGT viene genericamente denominata LDF (linea di forza), senza indicare se si tratti di metrotramvia, metrò o un misto. Il percorso, sempre se non vado errato, è parallelo a Sempione ma non sul Corso.

[brianzolo]

credo che il senso della domanda fosse "in passato non è mai stata prevista una linea sotto corso sempione, come mai?"

[fra74]

@jack_a: in realtà se leggi bene il PGT anche se è chiamata "linea di forza" per la "m6" si parla esplicitamente di metropolitana, a differenza di altre linee in cui in effetti si rimanda la decisione e che potrebbero anche essere metrotranvie...

[trambvs]

E sarebbe per la seconda volta a Milano una metropolitana al di sotto di un viale con sezione stradale considerevole, già dotato di tranvia in superficie con sede protetta: imparare dagli errori mai?
Perché non pensare a rendere efficiente un 14 Cimitero Maggiore - Duomo lungo gli assi Certosa e Sempione, prima di mettersi a tracciare linee sulla carta?

[avc]

perchè è chiaro se fanno una metrò sotterena sotto corso sempione il 14 fa ciao ciao...

[trambvs]

Certo, il 14 passa in corso Sempione...

[friedrichstrasse]

Invece i progetti del passato prevedevano una linea sotto corso Sempione, che poi avrebbe percorso via Procaccini e tutta la cerchia del 29/30 fino a Porta Romana.

[S-Bahn]

E sarebbe per la seconda volta a Milano una metropolitana al di sotto di un viale con sezione stradale considerevole, già dotato di tranvia in superficie con sede protetta...

No, sarebbe per la seconda volta a Milano una metropolitana al di sotto di un viale con sezione stradale considerevole, già dotato di tranvia in superficie con sede protetta e con una linea ferriviaria suburbana in parallelo a poche centinaia di metri

[fra74]

Sul parallelismo con la ferrovia avrei però molto da ridire...

Tra l'altro secondo alcune voci la metropolitana non sarebbe sotto corso sempione...

[Jack_A]

@jack_a: in realtà se leggi bene il PGT anche se è chiamata "linea di forza" per la "m6" si parla esplicitamente di metropolitana, a differenza di altre linee in cui in effetti si rimanda la decisione e che potrebbero anche essere metrotranvie...

A dire la verità, nella versione aggiornata del PGT è scomparso ogni riferimento a linee metropolitane Mx, con x>5. Si parla di "linee di forza", genericamente descritte come "a guida vincolata". La linea in questione viene così descritta (p. 140-141)

Si tratta di una linea che si sviluppa per un tracciato molto lungo e che interseca numerose linee del trasporto pubblico, sia esistenti e programmate che di progetto. Al capolinea occidentale la LDF A scambia sia con il sistema del ferro (compresa l’alta velocità) che con la MM1 e, procedendo verso est, via via: serve il sito Expo e l’ospedale Sacco; interseca il tracciato dell’interquartiere e, come abbiamo detto, il nodo di Certosa; prosegue lungo via Ludovico di Breme e viale Certosa fino a Piazzale Accursio, via Marco Antonio Colonna e via Giovanni da Procida fino alla stazione Domodossola. Da qui la linea si dirige verso sud, intersecando la MM1 all’altezza di Pagano, la futura MM4 in corrispondenza della stazione Solari e il nodo di P.ta Genova della MM2. Attraverso via Vigevano la linea si immette lungo i Bastioni, dai quali si stacca dopo Porta Lodovica per andare a servire l’Ambito di Trasformazione di Porta Romana, scambiando prima con la LDF B e poi con la MM3 in Piazzale Lodi. Correndo lungo la circonvallazione in direzione nord, la LDF A taglia poi verso ovest raggiungendo l’ortomercato e la stazione ferroviaria di Zama, prevista sulla cintura. L’ultimo tratto del percorso avviene lungo via Mecenate e a est del Quartiere Ponte Lambro fino alla stazione ferroviaria di S. Donato Milanese passando per l’attuale capolinea della MM3 (per la quale si ipotizza un prolungamento verso Paullo).

Nessun cenno a tecnologie e portate, che verranno probabilmente precisate nel prossimo PUM atteso per la primavera-estate.

[Trullo]

Quindi dall'ultimo post è parallela e molto vicina (circa 200 metri) a Corso Sempione, ma non sotto il corso medesimo