Trasporti a Milano

essendo un aereoporto vicino relativamente a milano non si potrebbe creare una linea tipo orio al serio express? no so facendolo partire da una stazione vicina sulla strada tipo lambrate o pta vittoria!

per l amor del cielo.......sarebbe la fine di malpensa tutte le compagnie aeree estere finanzierebbero l'opera e riempirebbero orio al serio di voli a costo zero per le loro citta a patto di transitare nei loro aereoporti x le destinazioni finali..

ok..proposta bocciata..

Che ne dici invece di prolungarci la M2?

(sono ironico)

...l'ho capito eh

la m2 e' una metropolitana..non avrebbe molto senso farle fare una tratta regionale..

da bergamo quanto dista?

agrate orio al serio sono 35km circa..

intendo dall'aereoporto a bergamo comunque si potrebbe fare un orio express da bergamo allora...con magari una metrò interna a bergamo tra stazione e centro citta'

Per collegare il centro di Bergamo con l'aeroporto c'è già un progetto di metrotranvia!

Questo è il link della mappa dell'intero progetto: http://www.trasporti.regione.lombardia. ... 335928.PDF

confermo..

ok il problema rimane se fare l'express da stazione a aereoporto al max si fa una linea di autobus interurbani

Proposta:
la ferrovia non è lontana da Orio aeroporto e a Bergamo arrivano un buon numero di regionali, sia via Treviglio, sia via Carnate.
Con poco impatto sull'esercizio e sui treni/Km si potrebbero prolungare i regionali (su apposita tratta da costruire, comunque breve) attestandoli all'aeroporto.
Obiettivo raggiunto, senza inventarsi nuovi servizi sulla cui sostemnibilità ci sarebbero molti dubbi.

A mio avviso una MT servirebbe solo ai bergamaschi, quindi a niente.

con 3 km di ferrovia di cui pocop iù di 1,5 in sotterranea si potrebbero collegare milano e bergamo e brescia con Orio al Serio. Quali potrebbero essere i costi? Irrilevanti rispetto ai benefici. Teniamo presente che orio è il quarto aeroporto di italia sopo FCO, MXP, LIN. Ma siccome siamo in Italia le cose vanno cos.

PS: nell'ipotesi di tracciato ho voluto esagerare aggiungendo 4 km di ferrovia per fare un anello e immaginare dei collegamenti diretti da Milano senza passare per bergamo....certo che si potrebbe fare in un secondo (o terzo) momento.

Secondo me basta anche meno. Niente raccodo verso Bresica e niene anello verso Treviglio.
Bastano quei tre Km scarsi per portare all'aeroporto gli stessi servizi che attualmente sono attestati a BG (da Carnate e da Treviglio)