Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

[gian89]

Però lui non la pensa come noi sulla sorte di Castellanza Int

[fra74]

@brianzolo: onestamente 3-4' di cambio sono esagerati, specie per laveno visto che il cambio almeno in direzione MXP->Laveno avviene allo stesso marciapiede (treni da MXP al 5, treni per Laveno al 4, il marciapiede è tra 4 e 5).

Ad ogni modo i treni che fermano a Saronno sono quelli per Centrale (tranne in punta) e questi sono inseriti nel nodo in direzione Centrale->Varese/Novara/Como, non Malpensa->V/N/C

@gian89: non è che c'è un editto papale per cui se c'è un raccordo si debba per forza far passare un treno in servizio viaggiatori, possono anche servire per invii di materiale, merci, o non servire affatto

[brianzolo]

fra ciò non toglie che diverse coincidenze sono lunghissime

non conosco i carichi tra varese/laveno/como con cambio a saronno, ma posso forse supporre che quelli verso/da malpensa possano essere superiori (se comodi)

[friedrichstrasse]

@gian89: non è che c'è un editto papale per cui se c'è un raccordo si debba per forza far passare un treno in servizio viaggiatori, possono anche servire per invii di materiale, merci, o non servire affatto

Vero, anche se in questo caso servirebbe molto collegare direttamente due nodi importanti come Saronno e Gallarate

[S-Bahn]

Ma ci sta passando qualcosa su questo raccordo o è stato di fatto dismesso dopo essere stato inaugurato?

[fra74]

A dire la verità non è ancora neppure attivo

[S-Bahn]

Da quanto tempo è stato terminato (attivazione a parte)?

[fra74]

A dirti la verità non so neppure dirti se è veramente terminato. Si è terminato ed attivato il raccordo X (quello tra Busto RFI e Busto nord) ma lo Z non so se è armato ed elettrificato. Non passo da un po' di tempo da quelle parti. Tanto al momento non serve ad un benemerito nulla...

[Coccodrillo]

Ci sono passato poco tempo fa, ed era armato e mi pare anche elettrificato, ma con un paraurti lato Busto. Arriva al binario 3 di Castellanza nuova, e collegato con quattro scambi solo lato Saronno al binario Novara-Milano.

Quel raccordo continua poi fino a Castellanza vecchia. La linea di superficie lato ovest è appunto stata conservata, per quanto inutile (salvo forse come parcheggio per treni). Nessuno protesta, ovviamente, visto che quella tratta non ha PL...

domanda semiseria

ma sul vecchio tracciato di castellanza non si potrebbe prolungare la s9 con capolinea castellanza/busto?

Dopo che quasi tutti i locali (anche alcuni appassionati) hanno fatto di tutto per farlo chiudere?

[S-Bahn]

Si è terminato ed attivato il raccordo X (quello tra Busto RFI e Busto nord).

E qui cosa ci fanno stabilmente passare? Confesso che non ho chiara (non avendola mai seguita bene) la vicenda dei raccordi X e Y? Come sono nati e per quale scopo sono stati costruiti e com'è che si costruiscono opere che non servono ad una beata fava, lo Z almeno...?

[fra74]

Prima ci passavano le navette Busto RFI-Malpensa, ora le S30 per Malpensa. nel futuro prossimo i treni per Malpensa da Lugano via Mendrisio-Varese

Ci passano anche le due coppie di merci che servono il terminal di Sacconago

[Coccodrillo]

X: Busto RFI-Busto Nord
Y: Busto Nord-linea per Milano
Z: Saronno-Castellanza-Busto RFI

Il raccordo X serve per i treni Ticino-Malpensa (per ora S30 via Luino, in futuro via Lugano).
Il raccordo Y se costruito servirebbe per andare da Malpensa a Rho Fiera (con che servizio non si sa).
Il raccordo Z sarebbe servito per portare i merci a Castellanza vecchia (raccordo Agrolinz, che mi risulta chiuso, motivo per cui è stata conservata la vecchia linea) e ipoteticamente per transiti di treni merci tipo Germania-Sempione-Saronno-Seregno-Veneto. Vista la situazione dell'Agrolinz e della Saronno-Seregno nata satura il raccordo Z non servirebbe proprio a nulla (forse occasionalmente per consegnare nuovi treni a Novate, o per treni cantiere, ma nulla di regolare).

[brianzolo]

basterebbe capire cosa vogliono fare passare nei raccordi Y e Z

valgono le ipotesi di friedrichstrasse?

[gian89]

...possono anche non servire affatto

Temo che sarà così
Comunque un S9 prolungato ci starebbe proprio bene...mi sembra giusto collegare Gallarate a Saronno e proseguire per la Brianza...anche perchè credo sia più conveniente prenderlo se devi andare a Monza piuttosto che a Milano...

Ma sui raccordi di Castellanza/Busto quanti treni/h possono transitare?

E qualcuno mi sa dire il senso del raccordo tra Vanzaghello-Magnago e Ferno-Lonate che collega la linea di Novara a MXP?

[brianzolo]

per le olimpiadi ci passavano dei treni da/per torino, ora non credo ci passi nulla, ma in previsione di un ipotetico collegamento a nord tra mpx e la linea del sempione qualcosa potrebbe passarci (boh)

per andare da gallarate a monza credo che forse sarebbe più comodo cambiare a castellanza int con la s9 da mpx
ma quanta gente deve andare da gallarate a monza rispetto a chi deve andare a mpx o a legnano? valutazione impossibile forse