Trasporti a Milano

E da quanto mi è stato detto, tutto resta come avevo esposto un po' di tempo fa, ad eccezione dell'86 che invece di attestarla a Istria, dove pare non ci sia spazio sufficiente (ATM pretende uno stallo da 2 vetture mentre se ne riesce fare solo uno da 1) e quindi verrà attestata a Ca' Granda ma non so né come né dove, e l'83 che avrà corse in punta su Ponale, pare passando per Matteotti-XX Settembre-Berbera.

Non si sa sulla sull'eventualità di corse sostitutive notturne della M5 dopo le 22 sino all'1circa e dalle 4 alle 6? Si usa il 31? Ma il 31 di notte viene prolungato a Zara?

c'è comunque il 7, io non vedo la necessita' di prolungare per quell'esigenza il 31. Al limite tentare di far coincidere gli orari.

Peccato che il 7 non va a Cinisello, e nemmeno in Bignami...

Infatti quindi un 31 a Zara alla sera ci vuole!!

Infatti il 31 dopo le 22 andrà a Zara, sino all'orario di termine attuale. Dopo c'è la N42.

quindi dal 9 febbraio al 16marzo avremo sia il 31 lagosta-cinisello, sia M5 zara-bignami?

Testi/Zara diventerà l'asse più servito di Milano, ma solo per un mese!

ETR460 wrote:E da quanto mi è stato detto, tutto resta come avevo esposto un po' di tempo fa, ad eccezione dell'86 che invece di attestarla a Istria, dove pare non ci sia spazio sufficiente (ATM pretende uno stallo da 2 vetture mentre se ne riesce fare solo uno da 1) e quindi verrà attestata a Ca' Granda ma non so né come né dove, e l'83 che avrà corse in punta su Ponale, pare passando per Matteotti-XX Settembre-Berbera.

Sia per 83 che per 86!

GLM wrote:quindi dal 9 febbraio al 16marzo avremo sia il 31 lagosta-cinisello, sia M5 zara-bignami?

Assurdo avremo un 31 deserto!!

Secondo me sarà più il contrario...
Sono più le fermate metro o tranviarie?
Se uno da Bignami deve andare a Zara senza dubbio prenderà la via più veloce, ma per un servizio di "prossimità" è meglio il tram...
Fra fermate M5 a volte ci sono anche 2 fermate tram in mezzo...

Se devi andare da Zara a Bicocca o Bignami conviene m5 se no tram

Occhio che qui siamo in fanta... Le modifiche probabili o certe alla rete di superficie si commentano nell'altra sezione.

S-Bahn wrote:Peccato che il 7 non va a Cinisello, e nemmeno in Bignami...

quello lo so, intendevo che dopo le 22 si scende dal 31 e si prende il 7 (sul suo percorso) o viceversa, non sopprimere il 31 perche' c'e' comunque il 7

Tra rotture di carico e attese per le frequenze non esaltanti, quanto si starebbe in ballo?

Tanto visto che comunque saranno ridotte le frequenze (almeno del 31).
Il topic giusto per parlare delle modifiche ormai definitive è questo: viewtopic.php?f=16&t=4158&start=630