La cambiamo 'sta rete - 5?

[EuroCity]

Se però si organizzasse la colorazione per infrastrutture, nel Passante basterebbe una linea di un colore (invece di due).

A mio avviso, sarebbe più logico ed anche più semplice...

[Trullo]

Se usassi un solo colore non capiresti (per lo meno, non immediatamente) se per andare da Garbagnate a Locate Triulzi serve cambiare o no

[EuroCity]

Ma allora questo principio lo dovresti applicare anche alle altre "linee infrastrutturali" (tipo il Passantino*, ecc. ecc.)...

* Ovviamente, nell'ipotesi di renderlo effettivamente passante (e non solo attestato, come purtroppo è oggi).

[Trullo]

Esattamente
Più percorsi logici di una linea S o M possono essere espressi con lo stesso nome (e colore) solo se
- eventuali diramazioni o prolungamenti sono da uno solo dei due estremi
- la tratta comune a più percorsi è sufficientemente lunga rispetto alle eventuali diramazioni o prolungamenti

[brianzolo]

no comment

[EuroCity]

Pourquoi? C'est ironique, o no?

Personalmente, comunque, mi piace sempre lo schema colorato tipo RER, con un solo colore per ogni passante urbano.

Certo, concetto magari più semplificato (ma à Paris hanno anche più passanti di noi) rispetto alle considerazioni di prima.

Bisogna forse vedere caso per caso (città per città), cosa sia più opportuno...

[brianzolo]

oui ironique... ma direi le stesse cose che dico da anni, quindi vi risparmio

[Trullo]

Resta, a monte della considerazione su come rappresentare graficamente una rete complessa, il fatto piuttosto ovvio che una rete semplice (e quella disegnata da Friedrichstrasse, se paragonata all'attuale, lo è) è meglio (non solo da disegnare, ma anche da capire e da usare) di una rete complessa

[brianzolo]

Modesta proposta:




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per chi se la fosse persa.... viva fried

[EuroCity]

Certo: comunque, sempre più chiara di quella attuale...

[friedrichstrasse]

Resta, a monte della considerazione su come rappresentare graficamente una rete complessa

Così?

[brianzolo]

non è la mappa che è complessa... ma il servizio offerto che è caotico
visivamente il servizio del passante a meno di ingrandimento 200% è incomprensibile

edit tanto per sfinirvi la vita

ci sono 4 corridoi
il passante linee s 1-2-5-6-13
cadorna linee s 3-4
il passantino linee s 7-8-11
la cintura linea s9
senza cambiare assolutamente null'altro basta semplicemente modificare i nomi per rendere tutto più semplice, altri tipi di interventi potrebbero semplificare ulteriormente (come quelli proposti nella mappa di fried)
passante a linee a1-a2-a3-a4-a5
passante b linee b1-b2
passante c linee c1-c2-c3
passante d linea d1

ora taccio visto che comunque è roba trita e ritrita

[friedrichstrasse]

- Al fine di ottimizzare gli interscambi, la Camnago-Chiasso potrebbe essere "attaccata" alla Milano-Camnago via Seveso, in questo caso si potrebbe andare da ovunque a ovunque cambiando solo a Seveso o Cesano (mentre ora non si può, con un cambio solo, andare da Cabiate a Carimate)

Vero
E aggiungo che prolungando la Camnago a Chiasso, la linea S Seregno-Camnago potrebbe essere eliminata, essendoci già l'interscambio fra le due linee a Cesano Maderno
Ovviamente sarebbe necessario istituire dei RExp Milano-Lugano, per i collegamenti Monza-Como



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[brianzolo]

nelle lettere al corriere (milano) qualcuno oggi proponeva di dismettere la centrale trasformandola in museo

posto che a qualcuno interessi il giochino, dove la mettereste quella nuova?

[Cristian1989]

Secondo me brianzolo vuole lettere al posto dei numeri e differenziare i rami con numeri...

EDIT: letto dopo che lo proponeva (come solito)!