rete metropolitana del futuro

[avc]

si in effetti anche io avevo pensato a prolungarla di lì... però non si rischierebbe poi di avere veramente pochissimi treni sul ramo assago? L'asse abb-grasso - opera diventerebbe più importante...

[Trullo]

No, sarebbero alla pari
A proposito, ecco la mia visione



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M1 rossa Rho Fiera-Sesto
M2 verde Assago-Gessate
M3 gialla Rho Fiera-Paullo
M4 azzurra Buccinasco-Segrate
M5 rosa Bettola-Settimo
M6 rosso scuro (l'ho disegnata nello stesso rosso di M1 ma dovrebbero essere due rossi distinti) Baggio-Cascina del Sole (condivide Pagano-Sesto con M1)
M7 verde scuro (l'ho disegnata nello stesso verde di M2 ma dovrebbero essere due verdi distinti) Opera-Vimercate (condivide Famagosta-Gobba con M2)

In nero le ferrovie
Si notino il tunnel Garibaldi-Centrale e il secondo passante S "alla Cooper" Garibaldi-Cadorna-Missori-Cintura sud

[avc]

perchè dividere e fare andare a baggio una m6 e non prolungare la m1, stessa cosa a sesto per cormano? E poi io invece che farla girare così la farei proseguire per Monza città, parco, autodromo... o in alternativa la m5.

[gian89]

Alcune considerazioni:

1) Esiste già nel progetto una M6 AZZURRA Q.re Olmi-Tibaldi che sfrutta il ramo sud della M1, secondo me di dubbia utilità;

2) Ottima l'idea di sbinare la M2 da Famagosta a Noverasco, consentendo così 2 destinazioni in entrambe le direzioni;

3) Il passantino che collega P.ta Garibaldi a Centrale esiste già e consente di collegare MXP a Centrale;

4) Buona l'idea di collegare Sesto FS a Cascina del Sole, ma io la vedrei meglio come prolungamento della M1 anzichè creare una linea ad hoc;

5) Ciò consentirebbe di prolungare la M5 in direzione Monza anzichè la M1 e di collegare il ramo Rho-Fiera con la M4.

[EuroCity]

Buona la diramzazione della M2 oltre Abbiategrasso, verso Opera; si potrebbe anche prolungare da Assago verso Binasco.

[ilcapitano]

Trullo vedo dal tuo schema che sei passato anche te all'idea di sdoppiamento della M1 con la parziale sovrapposizione di due linee sulla stessa infreastruttura...

Secondo me è ottimo, aggiungo soltanto un paio di osservazioni:
- prolungamento di M5/M1 a Monza city (FS, Ospedale, Polo Istituzionale)
- M4 a Pioltello (se diventa davvero stazione AV per Milano Est)

[Trullo]

M5 a Monza è inutile, essendoci già le S
La stazione porta la immagino a Segrate, non a Pioltello
E l'attuale collegamento Garibaldi-Centrale è troppo lungo e lento (oltre a richiedere inversione in Centrale) rispetto a un ipotetico tunnel sotterraneo (che vedrebbe ovviamente almeno a Centrale dei nuovi binari sotterranei)

[ilcapitano]

Ma, anche nella sezione Fanta MSR, non dovremmo presupporre che le linee attualmente provviste di progetto già approvato (tipo M4) vengano, appunto, realizzate seguendo tale progetto?

Ok per Segrate (secondo me la M4 a Segrate è meglio che a Pioltello) però se seguiamo il tuo ragionamento la stazione AV dovrebbe essere prevista a Pioltello (...già approvata mi sembra).
M5 o M1 a Monza farebbero anche un servizio urbano per Monza per esempio con le seguenti fermate:
- Nuovo Polo Istituzionale (che potrebbe attrarre anche passeggeri dalla direttrice Valassina)
- Ospedale
- Villa Reale
- Centro
- Stazione FS
Ovviamente a patto che i rispettivi comuni e provincie si mettano daccordo....

[Teo2257]

M5 a Monza è inutile, essendoci già le S

... proprio per quello, a mio parere, sarebbe utile... per dare un interscambio a chi proviene da fuori con le S...

[GLM]

interscambio che c'è già oggi a sesto san giovanni tra le stesse S e la stessa M

[brianzolo]

M5 a Monza è inutile, essendoci già le S

... proprio per quello, a mio parere, sarebbe utile... per dare un interscambio a chi proviene da fuori con le S...

M5 a monza è inutile se da monza devi andare a garibaldi
ma se devi andare a cinisello o bignami-viala zara potrebbe avere una certa utilità
e se poi M5 invece di finire alla stazione di monza proseguisse sbinata verso nord (zona parco ospedale) e est (viale sicilia-agrate) potrebbe dare anche un servizio urbano alla città di monza
e sarebbe comunque più corta del prolungamento m3 verso paullo ( e forse anche più utile)

ma forse forse... basterebbe una bella metrotranvia

[EuroCity]

Un eventuale prolungamento della M1 (o M5) da Bettola a Monza Centro (stazione FS, e magari anche oltre?) forse però sarebbe meglio farlo entrare da ovest (Viale Romagna o Via Cavallotti?), in modo da non essere un doppione parallelo alla linea ferroviaria esistente, dove già sono previste - almeno si spera... - nuove fermate per le linee S.

(Già detto, lo so...)

[brianzolo]

tra auspicabili e previste c'è una certa differenza

[EuroCity]

Almeno una ci vuole, però, di fermata S intermedia: magari presso il ponte di Via Aquileia o dintorni - Monza Sud?

[Cristian1989]

Ecco una mia rielaborazione di quella di gian89: