Trasporti a Milano

Attaccati al tram tentiam il Guinness world record

Quando
Dal 12 ottobre alle ore 4.40 al 13 ottobre alle ore 1.30

Dove
In giro sulla rete tranviaria milanese

Descrizione
L’impresa consta nel percorrere in un’intera giornata, da inizio del servizio a termine dello stesso, l’intera rete tranviaria urbana, intesa non come infrastruttura, ma come servizio. Per essere più espliciti, si tratta di percorrere TUTTE 17 le linee tranviarie urbane, in una direzione, da capolinea a capolinea, INTERAMENTE. La straordinarietà dell’impresa sta nel fatto che si compierebbero, escludendo i vari trasferimenti, più di 150 km in tram in un solo giorno (esattamente 150,2). Partecipate numerosi.

Pagina FB
https://www.facebook.com/events/445596038859476/?ref=14

Ovviamente due persone (forse tre) proveranno a fare questo GWR, ma saranno contente se appassionati li "accompagneranno" lungo il percorso anche per brevi tratte durante la giornata!

Avrei due PDF da allegare, ma vedo che non si può più allegare nulla...uno di questi due contiene la cronotabella della giornata!

EDIT: risolto, ecco la cronotabella:

L'evento slitta a sabato 12 ottobre a causa di cantieri ATM in viale Montenero.

Onestamente non mi sembra molto plausibile per tutta una serie di ragioni: innanzitutto uno dovrebbe restare sveglio praticamente 24h filate e poi come si fa a ragiungere il punto di partenza? Con le N? E ugualmente per tornare a casa dopo l'arrivo.

E soprattutto... si mettono il pannolone?

No bottiglietta

Carlomm73 wrote:Onestamente non mi sembra molto plausibile per tutta una serie di ragioni: innanzitutto uno dovrebbe restare sveglio praticamente 24h filate e poi come si fa a ragiungere il punto di partenza? Con le N? E ugualmente per tornare a casa dopo l'arrivo.

Il punto di partenza è assolutamente raggiungibile. Basta prendere una N15 (o NM2) arrivare in P.zza Abbiategrasso o Gratosoglio e prendere il primo 15 proveniente da deposito che arrivato a Rozzano effettua la corsa delle 4.40. Similmente si può poi tranquillamente tornare a casa con la rete notturna del sabato notte. Al massimo si può pure parcheggiare a Gratosoglio (se ci si fida )

Ci sono un bel po' di trasferimenti lunghi, non vedo grossi problemi per andare in bagno in qualche bar o stazione o fermata della metropolitana

Pfui, a roma in mezza giornata te la fai tutta, due volte.

Chi se la sente di stendere una piantina con il percorso previsto dalla cronotabella?
ciao e in bocca al lupo

L´operazione é in pieno svolgimento, con tutto il mio sostegno. Forza!
Stampa e TV (servizio sul TG3 regionale) non si sono persi l´evento.
Ma i tre sono forumers?

Dovrebbe esserci gabri mi tn.

News?

Avevo letto su altro forum che l'impresa era riuscita

Complimenti ai 7 impavidi (Christian, Claudio e Federico, più i nostri forumer Cristian1989, ETR460, gabri mi tn e hell66) che hanno completato l'impresa in 20 ore nette, dalle 4.40 alle 0.40, e con un quarto d'ora di anticipo rispetto alla cronotabella inizialmente prevista.

Personalmente, li ho accompagnati dal tardo pomeriggio in avanti, e come me tante altre persone (anche forumer, sia attivi che "scomparsi" ) hanno seguito i temerari per brevi o lunghi tragitti.
Ma non voglio scrivere di più, lascio volentieri l'onore del racconto a chi se lo merita.

Ancora bravi!

Faccio un breve riassunto della (assurda) giornata!

Sulla stampa avrete letto di 3 partecipanti, perchè fino alla partenza di questa mattina non si sapeva esattamente chi avrebbe partecipato al "tour" completo, quindi nel comunicato erano stati scritti i tre nomi dei concorrenti certi, e che originariamente avevano organizzato l'impresa. Quindi eravamo in totale in 7, ovvero Christian Busato, Claudio Nelli, Federico Beltrami, Cristian Morizzi, Gabriele Haardt, Francesco Sesto e Lorenzo Anile

Si è partiti alle 4.40 da Rozzano con la pioggia e il tranviere ci ha subito riconosciuto, non molto ben accolti dai passeggeri che avevano "fretta" di partire

la giornata è stata molto meno dura del previsto, sarà per l'adrenalina e per la buona compagnia, ma le 20 ore sono passate senza troppi problemi, la parte più faticosa è sicuramente stata il 14 da Lorenteggio al Cimitero Maggiore, sia per la lunghezza, sia per la lentezza, sia per l'ora, sia per l'affollamento sia per la scomodità dei Sirio.

Durante tutto il percorso molti sostenitori fra cuoi alcuni forummer che non hanno potuto partecipare all'intera impresa ci hanno supportati con cibo e bevande (io ho mangiato più del normale )

Addirittura durante la giornata i nostri tweet erano seguiti da ATM_informa e della sala operativa che ci ha rinnovato più volte gli auguri

abbiamo trovato collaborazione da parte di tutti i conducenti che hanno firmato l'avvenuta salita e l'avvenuta discesa tranne da quelli del 12 e del 19 del mattino perchè "non autorizzati a far nulla se non guidare"

comunque la giornata è andata veramente, bene, siamo anche stati molto fortunati con le coincidenze, non abbiamo mai aspettato più di 5 minuti nessun cambio (se non naturalmente i primissimi del mattino e gli ultimissimi della sera)

i tratti a piedi non sono stati troppo faticosi a parte l'ultimo da Negrelli a Lorenteggio (avremmo potuto aiutarci con la 325 ma il popolo ha optato per i piedi XD)

non saprei che altro aggiungere, se non che arrivare poi al Gratosoglio in tempo e con tanti sostenitori (fra cui Francesco Bresciani che ha avuto un ruolo chiave nella preparazione della tabella di marcia) è stato molto gratificante e soddisfacente, stessa soddisfazione che ci hanno regalato alcuni passeggeri del 16 da Segesta a Missori che, ormai "celebri" sulla stampa locale, ci hanno riconosciuto e fatto i loro auguri soddisfatti di averci incontrati.

e per concludere il tutto, 10 ore di sonno una volta a casa

Mi unisco ai complimenti sia per l'impresa in sé sia per il valore simbolico e di promozione del tram che ha avuto.
Rilancio: da qui a 5 anni si potrebbe organizzare un giro uguale o equivalente con l'obiettivo di meterci 5 ore in meno.
Signiifcherebbe che nel frattempo si è avuto sulla rete un recupero di velocità commerciale del 25-30%, cosa possibile e fattibilissima partendo dagli attuali valori milanesi.