Bikemi

[trambvs]

Chi sale o scende dall'autobus, in quanto attraversa una pista ciclabile, deve essere lui a stare attento ai ciclisti.

E qui non sono molto d'accordo, oltre alla pericolosità della situazione, stando alla situazione italiana dovrebbe vigere il (sacrosanto) divieto di sorpasso a destra del mezzo pubblico in fermata senza salvagente...

[msr.cooper]

[MünchnerFax]

Ma il divieto di sorpasso vale sulla carreggiata, non sulla pista ciclabile realizzata sul marciapiede, quindi per definizione non appartenente alla carreggiata.
Oltretutto in Germania ci sono due regole particolari:
1) le biciclette che viaggiano sulla carreggiata possono superare a destra sempre e comunque, sia veicoli in movimento sia veicoli fermi in colonna. I veicoli che svoltano a destra devono aspettarsi che le biciclette li stiano sorpassando anche da destra e devono dare loro la precedenza. (Qui i veicoli che svoltano devono dare la precedenza a tutti sia da dietro che davanti; se uno svolta a sinistra e c'è dietro un pirla che sorpassa tutta la colonna, in caso di incidente chi svolta ha come minimo il 50% di colpa poiché ha svoltato senza controllare che non lo stessero sorpassando, a meno che non trovi cento testimoni che era da mezz'ora fermo sulla mezzeria con la freccia perennemente accesa)
2) In Germania non è vietato superare un mezzo pubblico in fermata, sia esso tram o autobus, a sinistra o a destra che sia; deve solo essere escluso ogni intralcio o pericolo per i passeggeri che salgono o scendono.

[trambvs]

Sono regole che non mi piacerebbe troppo avere anche qui: se intendo svoltare a destra e ho la freccia accesa, non vedo perché dovrei dare la precedenza a chi mi sta superando a destra per procedere diritto (diverso è il caso in cui esistano apposite corsie riservate ai cicli paralleli alla carreggiata e all'attraversamento pedonale), stessa cosa a sinistra in vie a senso unico; quanto al sorpasso a destra (a sinistra se le caratteristiche della sede stradale lo consentono non vedo grossi ostacoli) dei mezzi in fermata senza salvagente, mi sembra abbastanza complesso riuscire a capire fino a che il mezzo non riparte quando si possa non essere di intralcio o pericolo per i passeggeri (difficile sapere quante persone a bordo devono ancora scendere o capire quanti di quelli sul marciapiedi devono salire o meno)

[MünchnerFax]

Nemmeno a me piacciono. Mi sono dovuto adeguare. Gli specchietti laterali sono diventati i miei migliori amici.
Peraltro è un po' da suicidi infilarsi con la bicicletta per esempio a destra di un camion che sta per svoltare. Certi imbecilli lo fanno e finiscono poi regolarmente in cronaca, ma la maggior parte dei ciclisti col cervello evita certi numeri.

[S-Bahn]

be praticamente vanno sui marciapiedi e il nostro codice della strada lo vieta!

Allora ho ragione a dire che tutti considerano la ciclabile come parte integrante del marciapiede, sempre.

[gabri mi tn]

Trovo che i cartelli della prima foto, per quanto probabilmente non corretti, costituiscano già un discreto intralcio alla circolazione dei pedoni e un inquinamento visivo non secondario, meglio evitare di ritrovarsi un'intera via piena di cartelli da 1 mq ciascuno...
La realizzazione complessivamente mi sembra molto "economica" (con il rischio che siano costati più i cartelli e i relativi supporti di tutto il resto), possibile che con una sezione stradale del genere non ci fosse modo di risolverla un po' più decentemente?

hai vai visto la pista ciclabile di V.le Rimembranze a Linte? ci saranno piu di una decina di quei cartelli uno a pochi metri dall'altro... avevo fatto un video ma l'ho eliminato... forse con google si riesce a vedere... la pista è al lato dei numeri pari

[GLM]

A Copenhagen risolvono i conflitti bici-fermata bus così

ho trovato la stessa soluzione QUI a brescia, in viale bornata!

[trambvs]

E nella vista "street" c'è l'immancabile auto in sosta vietata proprio sulla ciclabile!

[avc]

mi pare sia in fermata non in sosta...

[trambvs]

per fermata si intende la temporanea sospensione della marcia anche se in area ove non sia ammessa la sosta, per consentire la salita o la discesa delle persone, ovvero per altre esigenze di brevissima durata. Durante la fermata, che non deve comunque arrecare intralcio alla circolazione, il conducente deve essere presente e pronto a riprendere la marcia

[bifune67]

Sulla questione cartello: quello blu è totalmente sbagliato: dato che non ci sono seprazioni fisiche della ciclabile dal resto della carreggiata, quel cartello significa che tutta la carreggiata diventa ciclabile. Il cartello corretto è quello citato dopo, che segnala la corsia riservata alle bici.

[avc]

novità piste ciclabili. Stanno disegnando la corsia x bici in via de amicis (penso arriveranno sino in cavour hanno già messo i cartelli) e poi nuova pista ciclabile scavata nel marciapiede (come via olona) in vittor pisani.

[S-Bahn]

Nel deserto un ramoscello che cresce sembra una foresta, ma siamo alla miseria

[brianzolo]