Canali e interferenze sulla M5

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Canali e interferenze sulla M5

Postby Crabbymole » Thu 03 May 2007; 17:20

Mod: la discussione sui canali continua da qui: http://www.milanotrasporti.org/forum/vi ... 8712#48712

Più che altro mi sembrano strane le convocazioni a Wind, Vodafone ecc. (o meglio, io non me le spiego). Per quanto riguarda esercito e aeronautica, mi ricordo che per il ponte di Messina c'erano valutazioni di tipo negativo proprio dal punto di vista militare (sarebbe di fatto indifendibile)... forse valuteranno difendibilità e valore strategico della M5? :roll: Mah...
Pulsando infaticate le bielle, (visibili in curva), il locomotore imbocca il viadotto, sorvola la solitaria centrale. (C.E. Gadda, Treno celere nell’Italia centrale)
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Postby jumbo » Thu 03 May 2007; 17:28

non sono così strane
probabilmente wind e vodafone posseggono degli impianti con cui la metropolitana interferisce, oppure sono interessati nel fornire copertura telefonica all'interno dell'infrastruttura.
l'esercito è interessato, immagino, per la transitabilità delle strade durante i lavori e ad infrastruttura terminata.
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Postby Crabbymole » Thu 03 May 2007; 17:29

Bene, grazie della spiegazione!
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Postby serie1928 » Thu 03 May 2007; 18:26

Per quanto riguarda il "ex Magistrato per il Po", ora A.I.P.O, c' è da ricordare la presenza del Seveso sotto Viale Zara. Essendo un corso d'acqua del bacino idrografico del Po, ecco che l'agenzia potrebbe avere qualcosa da dire.
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Postby msr.cooper » Thu 03 May 2007; 18:56

A proposito di Seveso: Come si farà ad accedere alla stazione Istria? Cinque scalini in su e poi i restanti in giù :o
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Postby vanpelt_mi » Thu 03 May 2007; 20:40

OT: a Barcellona in parecche stazioni mi è capitato di dover salire un paio di gradini prima di scendere....
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Postby friedrichstrasse » Thu 03 May 2007; 20:46

OT-2: anche ad Alexanderplatz, dove un tunnel stradale degli anni '60 ha tagliato in due il mezzanino costringendo a scendere e risalire (n° 12 nello spaccato).

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Postby The Boss » Thu 03 May 2007; 21:22

Il Seveso non passa proprio sotto Viale zara, ma sotto Viale suzzani, un viale parallelo. quindi credo che non ci saranno problemi.
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Postby friedrichstrasse » Thu 03 May 2007; 21:24

No, incrocia viale Zara in piazzale Istria.
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Postby The Boss » Thu 03 May 2007; 22:08

C'è una cartina?!?!? A me risulta un'altra cosa.

Qui metto un corso approssimativo:

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Postby ilmaschietto » Thu 03 May 2007; 23:35

Ma..e l'olona?Da bambino mia nonna mi diceva che passava per un tratto sotto al viale...senilità della nonna?
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Postby Prometheus » Thu 03 May 2007; 23:37

no in effetti l'olona a Milano è intubato, ma a Ovest. Quoto il Seveso è intubato
Prometheus wrote:Come per Highlander alla fine dei tempi in Europa resterá una sola tribú germanica: quella dei Latini..
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Postby Sirako » Thu 03 May 2007; 23:49

Anche a me risulta il tracciato del BOSS, P.le Istria è tagliata soltanto, nella zona a valle dei ponti. L'olona è ad ovest, arriva fino a nord dell'ippodromo di S. Siro.
La M5 dovrebbe passare sotto il seveso, che esendo già intubato non dà problemi. :roll:
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Postby Gabriele Milano » Fri 04 May 2007; 0:00

Il Seveso è sotto viale Zara e non è assolutamente intubato..è un fiume di grossa portata. Infatti Zara è sotto di un sacco di metri proprio perchè sopra c'è il fiume..
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Postby jumbo » Fri 04 May 2007; 10:02

L'Olona rimane sotto i viali della circonvallazione tra piazzale lotto e il cavalcavia delle milizie
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