Bikemi

[danny1984]

[Ulk]

Si è confuso con il car sharing.

[GLM]

[EuroCity]

Comunque, non c'è "sharing" nell'attuale modello di BikeMi: il noleggiare una bici poco c'entra con la libera condivisione.

E invece un sistema di trasporti a pagamento, con la differenza che il mezzo è individuale invece che pubblico.

Diverso sarebbe se ci fosse un senso civico comune tale da poter condividere gratis le bici, usandole responsabilmente.

[Trullo]

Invece sì. Sempre di condivisione si tratta, esattamente come quando noleggi un'auto.
Con una serie di vantaggi
- Possibilità di integrazione con altri mezzi (posso arrivare al punto di noleggio in treno e da lì noleggiare la bici, evitando la scomodità di dovermela portare da casa)
- Minor costo per l'utente (costa meno noleggiare un bene al bisogno, rispetto a possederlo per usarlo poche volte!)
- Risparmio di spazio per conservare il mezzo
- Ottimizazione dell'utilizzo del mezzo, che viene impiegato per più tempo rispetto a quanto si avrebbe se ognuno possedesse il suo
- Uso dei beni per il loro scopo reale e non per scopi di autorealizzazione o di ostentazione, di conseguenza minor attaccamento ai beni (se posso guidare una macchina qualsiasi o una bici qualsiasi, meno facile che ci si affezioni morbosamente al proprio mezzo, o che lo si consideri come uno status symbol)

[EuroCity]

In senso esteso, si potrebbe anche chiamare "condivisione": ma pur sempre eterodiretta ed a fini di lucro.

Personalmente, mi sembra più simile ad una normale offerta di trasporti pubblici od ai taxi.

[Trullo]

Assolutamente vere entrambe le affermazioni.

[jumbo]

eurocity, le bici, gratis o no, hanno comunque dei costi di manutenzione, così come ha un costo di manutenzione l'impiantistica del bikemi e la gestione in generale del sistema.
in ogni modo, quindi, si dovrebbe pagare qualcosa per usufruire del bike-sharing che chiameresti gratuito.

[EuroCity]

Comunque, misure pensate innanzitutto per fare soldi, come l'Ecopass ed il BikeMi, non migliorano di certo in modo rilevante la vivibilità della città, se parallelamente non si creano delle politiche serie per favorire la circolazione pedonale e ciclabile: vedi nuove zone pedonali estese, nuove piste - in senso lato - ciclabili e così via, soprattutto in centro città.

Si ha un po' l'impressione che il guadagnarci su sia un fine e non un mezzo per migliorare le cose: troppa diffidenza?

Boh...

[GLM]

sul bike sharing, imho, sì, visto che più che guadagnarci il comune ci sta perdendo migliaia di euro. stesso discorso, infondo, anche per ecopass, visto che fino a qualche settimana fa gli introiti dell'ecopass stavano per arrivare al costo del sistema (spero che con la novità dei diesel euro 4 senza fap ecopass sia tornato a fare utili).

[Boch 3343]

A mio parere, per come funziona ora come ora, BikeMi non è molto appetibile, né molto utile:
- ci sono molte stazioni per le bici, ma sono quasi tutte in centro, in un'area che si può attraversare a piedi in relativamente poco tempo;
- il tempo massimo di utilizzo per viaggio (2 ore) è troppo poco: per esempio, se arrivo in treno in centro a Milano e prendo una bici per raggiungere una zona un po' distante perché ho un appuntamento, ma poi per qualsiasi motivo ritardo di un po' il ritorno, sono c***i acidi (dopo 3 sfori alle 2 ore massime viene ritirato l'abbonamento)
- viceversa, se devo andare da una stazione bici all'altra, a meno di non prendermela proprio comoda, ci metto sempre meno di 30' e quindi non pago niente tranne l'abbonamento (e il guadagno per il Comune dov'è?)
- i "punti strategici" serviti da BikeMi di cui si parla nel sito (università, ospedali, amministrazione) quali sarebbero, a parte quelli proprio centrali? Politecnico/Università degli Studi? Ospedale Maggiore? Politecnico-Bovisa? Bicocca? Niente di niente.

Il servizio potrebbe essere molto utile, a mio giudizio, solo con stazioni per bici più distribuite sul territorio comunale; in quel caso, anche il limite di due ore non sarebbe più un problema.

[EuroCity]

Ma prima ancora, in centro mancano le piste ciclabili, od almeno delle zone tratteggiate riservate lungo le carreggiate.

Come spesso accade, non c'è una visione complessiva delle cose (anche perché si pensa troppo solo all'utile immediato).

[avc]

avete sentito che con ritardo amplieranno il servizio bikemi?
E poi rimanendo in tema ciclistico avete visto la nuova pista ciclabile in Carducci? E'interrotta continuamente dalle fermate del bus...secondo me è anche pericolosa!

[brianzolo]

aboliamo il bus?

[avc]

no deviamolo! .
Guarda ho già in mente il giro per ovviare al problema. Cadorna - Cairoli - Magenta - Sant Ambrogio - De Amicis. Cosi intanto limitiamo pure 50 e 58 in un colpo solo... (ovviamente scherzo!)